| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন ， পেপাল, মানিগ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসের 1000pcs |
| মডেল নম্বার: | 16603-0W010 | উপযুক্ত গাড়ি: | Lexus, টয়োটা |
|---|---|---|---|
| অবস্থা: | 100% নতুন | আয়তন: | স্ট্যান্ডার্ড সাইজ |
| পাটা: | 1 ২ মাস | বিষয়োপকরণের-ধরন: | টেনশন রোলার |
| লক্ষণীয় করা: | ইঞ্জিন বেল্ট টেনশনকারী,আইডলার পুলি বেল্ট টেনশনার |
||
লেক্সাস টয়োটা বেল্ট টেনশন আইডলার পুলি সাব-এসেম্বলি 16603-0W010 এর জন্য
এস প্রসিফিকেশন:
| খবর ধরন | টেনশন রোলার |
| পর্ব সংখ্যা: | 16603-0W010 |
| গাড়ির মডেল: | Lexus, টয়োটা |
| আকার: | মান |
| কন্ডিশন: | 100% নতুন |
| প্যাকেজ: | polybag |
| প্রতিস্থাপন নম্বর: | 16603-0W010 16603-0W030 16603-50010 16603-50020 |
| পেমেন্ট: | টি / টি ওয়েস্টার্ন ইউনিয়নের মানিগ্রাম পেপাল |
| ই এম পার্ট নম্বর | 166030W010, ক্যালিবার - 88256; ইন্টারব্রেক - 5310831; ইন্টারব্রেক - 531083100; কাভো অংশগুলি - DIP9007; স্পিডান - 67968; টয়োটা - 166030W010; ট্রিপল ফাইভ - 900343, 88256, 5310831, 531083100, DIP9007, 67968, 166030W010, 900343, 0187-1UZFE |
গাড়ী ম্যাচিং:
| করা | মডেল | ইঞ্জিন | সিসি | কিলোওয়াট | নল | আদর্শ | বছর |
| Hongqi | এইচকিউ 3 4.3 | 3UZ-ফাঃ | 4293 | 206 | 8 | সেলুন | 2006-2008 |
| Lexus | জিএস (@_S16_) 400 (UZS160_) | 1UZ-ফাঃ | 3969 | 216 | 8 | সেলুন | 1997-2000 |
| Lexus | জিএস (@_S16_) 430 (UZS161_) | 3UZ-ফাঃ | 4293 | 208 | 8 | সেলুন | 2000-2004 |
| Lexus | জিএস (#_S19_) 430 (UZS190_) | 3UZ-ফাঃ | 4293 | 208 | 8 | সেলুন | 2005-2011 |
| Lexus | এলএস (_এফ 1_) 400 | 1UZ-ফাঃ | 3969 | 180 | 8 | সেলুন | 1989-1994 |
| Lexus | এলএস (_এফ 2_) 400 (ইউসিএফ 20_) | 1UZ-ফাঃ | 3969 | 194 | 8 | সেলুন | 1994-1997 |
| Lexus | এলএস (_এফ 2_) 400 (ইউসিএফ 20_) | 1UZ-ফাঃ | 3969 | 209 | 8 | সেলুন | 1997-2000 |
| Lexus | এলএস (_এফ 2_) 400 (ইউসিএফ 20_) | 1UZ-ফাঃ | 3969 | 203 | 8 | সেলুন | 1998-2000 |
| Lexus | এলএস (_এফ 3_) 430 | 3UZ-ফাঃ | 4293 | 207 | 8 | সেলুন | 2000-2006 |
| Lexus | এসসি রূপান্তরযোগ্য (UZZ40_) 430 (UZZ40_) | 3UZ-ফাঃ | 4293 | 210 | 8 | পরিবর্তনযোগ্য | 2001-2010 |
| টয়োটা | লন্ড ক্রুজার 100 (_জে 1_) 4.7 (ইউজেডে 100) | 2UZ-ফাঃ | 4664 | 173 | 8 | বন্ধ রোড যানবাহন | 1998-2007 |
| টয়োটা | লন্ড ক্রুজার 100 (_ জে 1_) 4.7 (ইউজেজে 100) | 2UZ-ফাঃ | 4664 | 175 | 8 | বন্ধ রোড যানবাহন | 2002-2007 |
| টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার 100 (_J10_) 4.7 অল-হুইল ড্রাইভ (FZJ10_, HDJ100, HZJ105, UZJ100) | 2UZ-ফাঃ | 4664 | 175 | 8 | বন্ধ রোড যানবাহন | 2003-2007 |
| বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2009 | লেক্সাস | GX470 | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | ক্রীড়া ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | ক্রীড়া ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | ক্রীড়া ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | 4Runner | ক্রীড়া ক্রীড়া ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.0L 3956cc ভি 6 ডিওএইচসি |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.7L 4663cc ভি 8 ডিওএইচসি |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu। ভিতরে. ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.7L 4663CC 285Cu। ভিতরে. ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.7L 4663cc ভি 8 ডিওএইচসি |
| 2009 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu। ভিতরে. ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
একটি ড্রাইভ বেল্ট টেনশনকারী হ'ল একটি পুলি যা বসন্তের যন্ত্রে বা অ্যাডজাস্টেবল পিভট পয়েন্টে লাগানো হয় যা ইঞ্জিনের বেল্টগুলিতে টান ধরে রাখতে ব্যবহৃত হয়। এগুলি ইঞ্জিন সর্পেনটাইনের বেল্টগুলিতে টানাপোড়েন রাখতে ব্যবহৃত হয় যাতে তারা বিভিন্ন ইঞ্জিনের আনুষাঙ্গিক চালাতে পারে।
ক্ষতিগ্রস্থ সিট বেল্ট টেনশনারের লক্ষণগুলি কী কী?
1. Squeak বা নাকাল
2. অস্বাভাবিকভাবে পরা বেল্ট
3. বেল্ট ড্রাইভ আনুষাঙ্গিক কাজ করে না
4. মরিচা রক্তপাত এবং ফাটল
৫.পুলি বিয়ারিংগুলি অতিরিক্ত পরা হয়
Pul.পুলি পরিধানের স্পষ্ট লক্ষণ
আমাদের শক্তি:
| 1. বিক্রয় পরে পরিষেবা প্রম্পট |
| 2.12 মাসিক ওয়ারেন্টি |
| 3. পর্যাপ্ত স্টক, পণ্য সময়মতো বিতরণ করা যেতে পারে |
| প্রেরণের আগে এক এক করে টেস্টে 4.100%। |
| 5. বিভিন্ন ধরণের এবং বিভিন্ন গাড়ির মডেল। |
| A.এর সম্পূর্ণ পরিসীমা যেমন ইউরোপীয় গাড়ি, আমেরিকান গাড়ি, কোরিয়ান গাড়ি এবং জাপানি গাড়ি। |
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:
1. কত বছর ধরে আপনার সংস্থাটি অটো যন্ত্রাংশ নিয়ে কাজ করেছে?
আমরা এখন 15 বছর জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে
2. আপনি কোন পণ্য সরবরাহ করছেন?
আমরা বর্তমানে 10,000 টিরও বেশি বিভিন্ন অটো পার্ট দিচ্ছি, আমাদের মূল লাইনগুলি হ'ল: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাডস, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার, বিয়ারিং, হাব বিয়ারিং, স্টিয়ারিং রাক, টির রড এন্ড, রাক এন্ড, বল জয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ: সেন্সর, ক্লক বসন্ত, উইন্ডো সুইচ, স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল, ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্প ইত্যাদি।
3. আপনি একটি কম দাম দিতে পারেন?
যদি আপনার কাছে আরও অনেক বেশি পরিমাণের অর্ডার থাকে যা প্রস্তাবিত পরিসীমা তালিকাভুক্ত না হয় তবে দয়া করে আরও প্রতিযোগিতামূলক দামের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
৪. নিম্ন মানের সমস্যার পণ্যটির সাথে আপনার চুক্তি কীভাবে?
ওয়্যারেন্টির অধীনে কোনও মানের সমস্যা থাকলে গ্রাহকদের স্বার্থ রক্ষায় রিটার্ন এবং মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।
যোগাযোগ করুন
আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না। আমরা আপনার সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ সহযোগিতা গড়ে তুলতে সহায়তা দেওয়ার জন্য সর্বদা প্রস্তুত!
