| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| মডেল নম্বার: | 15620-38020 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন ， পেপাল, মানিগ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসি |
| মডেল: | 15620-38020 | উপযুক্ত গাড়ি: | টয়োটা / লেক্সাস |
|---|---|---|---|
| আদর্শ: | ক্যাপ অ্যাসি, অয়েল ফিল্টার | নমুনা: | সহজলভ্য |
| পাটা: | 1 ২ মাস | ||
| লক্ষণীয় করা: | 15620-38010,টয়োটা লেক্সাস অয়েল ফিল্টার |
||
টয়োটা /লেক্সাস পার্ট নং: 15620-38010 ক্যাপ ASSEMBLY, তেল ফিল্টার লেক্সাস এবং টয়োটার জন্য
স্পেসিফিকেশন:
মডেল নম্বর: 15620-38020
বিনিময় অংশ নম্বর: 156200S010, 156200S010, 15620-38010, 1562038010, 15620-0S010-ALT
পার্ট বর্ণনা ক্যাপ অ্যাসি, তেল ফিল্টার
মডেল / সিরিজ: টয়োটা / লেক্সাস
আকার: স্ট্যান্ডার্ড আকার
স্টক: উপলভ্য
প্যাকিং: নিরপেক্ষ প্যাকিং
শর্ত: 100% নতুন
মেলা মডেল:
| বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2016 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | ভিএক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5700CC 348Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 346Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | 1794 সংস্করণ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর প্রসারিত | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | 1794 সংস্করণ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর প্রসারিত | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2016 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | 1794 সংস্করণ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর প্রসারিত | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | 1794 সংস্করণ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর প্রসারিত | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5700CC 348Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | টিআরডি প্রো ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | টিআরডি প্রো ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | টিআরডি প্রো বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | তুন্দ্রা | টিআরডি প্রো বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | ভিএক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5700CC 348Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 346Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | 1794 সংস্করণ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর প্রসারিত | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | 1794 সংস্করণ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর প্রসারিত | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5700CC 348Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার | ভিএক্স স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5700CC 348Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 346Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | প্লাটিনাম বর্ধিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5700CC 348Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.6L 4600CC 281Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | বেস স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 346Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | সীমিত স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | প্ল্যাটিনাম স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | কালিগর্নিয়ার বৃক্ষবিশেষ | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.6L 4608CC ভি 8 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 4.0L 3956CC 241Cu।ভিতরে.ভি 6 গাস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমাবদ্ধ ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 ফ্লেক্স ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | সীমিত প্রসারিত ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5663CC 345Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
| 2012 | টয়োটা | তুন্দ্রা | এসআর 5 ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 5.7L 5700CC 348Cu।ভিতরে.ভি 8 জিএএস ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই আগ্রহী |
আমাদের প্রধানত পণ্য:
আমরা সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা, প্রমাণিত কৌশল সহ সমস্ত ধরণের অটো পার্ট সরবরাহ করি।বিশেষত চ্যাসিস অংশগুলির জন্য: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাড, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার, বিয়ারিং, হাব বিয়ারিং, স্টিয়ারিং রাক, টির রড এন্ড, রাক এন্ড, বল জয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক অংশ: সেন্সর, ক্লক বসন্ত, উইন্ডো সুইচ, অ্যাকর্ড, সিভিক, সিআরভি, ফিট, সিটি, ওডিসির জন্য স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল, ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্প এবং প্রচুর হোন্ডার খুচরা যন্ত্রাংশ।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:
১. অটো পার্টসে আপনার সংস্থা কত বছর ব্যবসা করেছে?
আমরা এখন 15 বছর জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে
2.উত্তর পেতে কিভাবে?
দয়া করে OE নম্বর, রঙ, ছবি, ভিএন, .etc পরামর্শ দিন এবং আপনার ইমেলটি আমাদের কাছে প্রেরণ করুন।
3. আপনি কোন পণ্য সরবরাহ করছেন?
আমরা বর্তমানে 10,000 টিরও বেশি বিভিন্ন অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহ করছি, আমাদের মূল লাইনগুলি হ'ল: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাডস, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার, বিয়ারিং, হাব বিয়ারিং, স্টিয়ারিং র্যাক, টির রড এন্ড, রাক এন্ড, বল জয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ: সেন্সর, ক্লক বসন্ত, উইন্ডো সুইচ, স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল, ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্প ইত্যাদি।
৪. আপনি কি কম দামের প্রস্তাব দিতে পারেন?
যদি আপনার কাছে আরও অনেক বেশি পরিমাণের অর্ডার থাকে যা প্রস্তাবিত পরিসরের তালিকার বাইরে থাকে তবে দয়া করে আরও প্রতিযোগিতামূলক দামের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
৫. কীভাবে নিম্ন মানের সমস্যার পণ্য আপনার চুক্তি?
ওয়্যারেন্টির অধীনে কোনও মানের সমস্যা থাকলে গ্রাহকদের স্বার্থ রক্ষায় রিটার্ন এবং মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।
যোগাযোগ করুন:
আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না, আপনাকে সহায়তা করা আমাদের আনন্দের বিষয়, আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার কাছে ফিরে আসব।
