| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| সাক্ষ্যদান: | ISO9001 |
| মডেল নম্বার: | 90363-40079 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | কোনটাতে |
| মূল্য: | Negotiable |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা হিসাবে প্রয়োজন |
| ডেলিভারি সময়: | 1- কাজ দিন, প্রধানত পরিমাণ উপর নির্ভর করে |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন মানিগ্রাম পেপ্যাল |
| যোগানের ক্ষমতা: | 2000pcs / মাস |
| OEM নেই: | 90363-40079 | অংশের নাম: | চাকা ভারবহন |
|---|---|---|---|
| গাড়ি তৈরি করুন: | টয়োটা ভিজ ইয়্যারিস রতস | গাড়ির মডেল: | NCP9 * / 10 * / 13 * এনসিপি 91 কেএসপি 90 এসসিপি 100 |
| গাড়ির মডেল: | NCP9 * / 10 * / 13 * এনসিপি 91 কেএসপি 90 এসসিপি 100 | অবস্থান: | সামনের অক্ষ |
| অবস্থান: | সামনের অক্ষ | প্রতিস্থাপন নম্বর: | 90363-টি -0023 90363-W0005 6040100283 VKBA687878 |
| প্রতিস্থাপন নম্বর: | 90363-টি -0023 90363-W0005 6040100283 VKBA687878 | ||
| লক্ষণীয় করা: | অটো হাব bearings,পিছন হাব ভারবহন |
||
90363-40079 কার সাইকেল রিয়ার চাকা বেয়ার প্রতিস্থাপন খুচরা যন্ত্রাংশ
বিশেষ উল্লেখ:
| 1. পার্ট নাম: চাকা ভারবহন |
| 2. অংশ সংখ্যা: 90363-40079 |
| 3. কার মডেল: টয়োটা ভিজ ইয়্যারিস রাটিস এনসিপ 9 * / 10 * / 13 * এনসিপি 91 কেএসপি 90 এসসিপি 100 |
| 4. উপাদান: ধাতু |
| 5. আকার: OEM স্ট্যান্ডার্ড |
| 6. Conditon: নতুন |
| 7. প্যাকিং: পলি ব্যাগ ভিতরে, বক্স বাইরের |
| 8. নমুনা: উপলব্ধ |
| 9. গ্যারান্টি: 6 মাস |
প্রযোজ্য কার মডেল:
| তারিখের পরিসীমা | মডেল | ফ্রেম / বিকল্প | চিত্র পাওয়া গেছে |
|---|---|---|---|---|
| জাপান | 11 / 2008- | টয়োটা আইকিউ | KGJ10, NGJ10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 07 / 2011- | SCION IQ | NGJ10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| ইউরোপ | 11 / 2008-04 / 2014 | টয়োটা আইকিউ | KGJ10, NGJ10, NUJ10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 09 / 2012-11 / 2012 | টয়োটা ইকু EV | KPJ10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 09 / 2012-11 / 2012 | SCION IQ EV | KPJ10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| ইউরোপ | 09 / 2012-11 / 2012 | টয়োটা আইকিউ ইভি | KPJ10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 01 / 2005-11 / 2010 | টয়োটা ভিটেজ | KSP90, NCP9 *, SCP90 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 12 / 2010- | টয়োটা ভিটেজ | KSP130, NCP131, NSP13 * | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 08 / 2005-06 / 2011 | টয়োটা ইয়্যারিস | NCP9 * | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 08 / 2011- | টয়োটা ইয়্যারিস | NCP13 * | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 08 / 2005-06 / 2011 | টয়োটা ইয়্যারিস | NCP91 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 08 / 2011-06 / 2014 | টয়োটা ইয়্যারিস | NCP131 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| ইউরোপ | 08 / 2005-05 / 2011 | টয়োটা ইয়্যারিস | KSP90, ZSP90 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| ইউরোপ | 08 / 2011-06 / 2014 | টয়োটা ইয়্যারিস | KSP130, NSP130 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 09 / 2005-07 / 2010 | টয়োটা র্যাচিস | NCP10 *, SCP100 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 11 / 2010- | টয়োটা র্যাচিস | NCP12 *, NSP12 * | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 10 / 2009-07 / 2010 | টয়োটা র্যাচিস | SCP100 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 11 / 2010- | টয়োটা র্যাচিস | NCP120 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| ইউরোপ | 11 / 2010- | টয়োটা VERSO-S | NLP121, NSP120 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 05 / 2013- | টয়োটা ইয়্যারিস | NCP131 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 07 / 2007- | টয়োটা আইটি | NCP11 *, ZSP110 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 06 / 2007-06 / 2014 | SCION XD | ZSP110 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| ইউরোপ | 01 / 2009- | টয়োটা আরবান ক্রুজার | NLP11 *, NSP110 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 06 / 2015- | টয়োটা সিটি | NCP175, NHP170, NSP17 * | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 06 / 2015- | টয়োটা সিটি | NHP170, NSP170 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 07 / 2012- | টয়লেট পোর | NCP14 *, NSP14 * | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 07 / 2015- | টয়োটা স্পেড | NSP141 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 12 / 2011- | টয়োটা অ্যাকোয়া | NHP10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 12 / 2011- | টয়োটা প্রিয সি | NHP10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 12 / 2011- | টয়োটা প্রিয সি | NHP10 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 11 / 2005-05 / 2012 | টয়োটা বেল্টা | KSP92, NCP96, SCP92 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 01 / 2006- | টয়োটা ইয়্যারিস | NCP9 * | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| এন আমেরিকা | 02 / 2006- | টয়োটা ইয়্যারিস | NCP93 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 04 / 2012- | টয়োটা কলোলা এক্সোও, ফিল্ড | NKE165, NRE16 *, NZE16 *, ZRE162 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| সাধারণ | 04 / 2012- | টয়োটা এক্সোও, করলো | NZE161, NRE161 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
| জাপান | 09 / 2014- | টয়োটা প্রোবক্স, সফল | NCP16 *, NSP160 | 43-03: ফ্রন্ট এক্সেল হাব |
একটি হুইব হাব হ্রাস কি:
একটি চাকা বহন একটি জাতি নামে একটি ধাতু রিং দ্বারা একসঙ্গে গঠিত ইস্পাত বল একটি সেট হয়। তারা যতটা সম্ভব সামান্য ঘর্ষণ সঙ্গে চাকা দ্রুত গতিতে সাহায্য। তারা সব ধরণের যানবাহন ব্যবহার করা হয়, বাইসাইকেল থেকে বিমান এবং গাড়িগুলি থেকে। একটি গাড়ির উপর, একটি চাকা বহন একটি ধাতু অভিহিত খাদ উপর rides এবং হাব ভিতরে শক্তভাবে ফিট, যা চাকা কেন্দ্রে ধাতু একটি ফাঁপা চৌম্বক হয়। হাব চাকা নেভিগেশন টায়ার বল্টু ব্যবহার করে যে গলদেশে বল্টু ঝুলিতে ঝুলানো। চাকা বেয়ার ব্যাক থেকে হাব মধ্যে চাপানো হয়।
চাকা হাব সহন ফাংশন:
হিল বিয়ারিং একটি গাড়ির সাসপেনশন মধ্যে দুটি খুব গুরুত্বপূর্ণ কাজ সঞ্চালন। চাকা বেয়ারিং কমপক্ষে ফাংশন সঙ্গে ঘূর্ণায়মান চাকার অনুমতি দেয়, এবং তারা গাড়ির এর ওজন সমর্থন করে।
এই কাজ উভয় করতে সক্ষম হতে, bearings নিখুঁত শর্ত কাছাকাছি হতে হবে। জাল বোনারিক্স এবং দূষণকারীদের ভিতরে লুকানোর জন্য মুক্ত থাকা আবশ্যক।
চাকা বহন সম্পর্কে:
ইনলাইন স্কেট চাকার বা বৈদ্যুতিক মোটর খুঁজে পাওয়া যায় এমন সাধারণত বিয়ারিংগুলির মত চাকা বেয়ারিংগুলি অনেক বেশি কার্যকরী। চাকার মসৃণ এবং নীরব স্পিন। চাকা বেয়ারিং ছাড়া, আমাদের যানবাহনগুলির চাকা ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন পোশাক পরতে পারে, কারণ স্থির প্রতিস্থাপন আমাদের নিরর্থক রেখে।
4-চাকার গাড়ির জন্য, প্রতিটিতে সামনে চাকা বহনকারী একটি জোড়া এবং পিছন চাকা বিয়ারিংয়ের একটি জোড়া রয়েছে। তারা দুটি প্রধান কাজ সঞ্চালন, যথা: কম ঘর্ষণ সঙ্গে চাকার অনুমতি; এবং যানবাহন 'ওজন সমর্থন। যেমন কর্ম সঞ্চালন চাকা বেয়ারিং টিপ শীর্ষ আকৃতির হতে হবে। সীলগুলি লিক মুক্ত হতে হবে, পাশাপাশি। এটি বাইরে বাইরে ক্ষতিকারক দূষণকারী থেকে লুব্রিকেন্ট রক্ষা করবে।
ফ্রন্ট চাকা বেয়ারিং এবং রিয়ার চাকা বেয়ারিং 850 পাউন্ড পর্যন্ত ধরে রাখতে পারে যা একটি গাড়ির ফ্রন্ট-টু-রিয়ার ওজন বন্টনের উপর নির্ভর করে। একটি 6 টন এসইভিতে, প্রতিটি ভারবহন প্রায় 1,500 পাউন্ড বহন করতে পারে। ভুলভাবে সামঞ্জস্য যদি, একটি চাকা বহন প্রাথমিকভাবে আউট পরতে পারে সিল করা গ্রীস, যা বহনকারী সবচেয়ে ঝুঁকিপূর্ণ অংশ, ফুটা শুরু হবে। ডার্ট ভারবহন গহ্বর প্রবেশ করে, চাকা বহন ক্ষতিগ্রস্ত।
চাকা বহন ক্ষতি আরেকটি কারণ জল। এই জন্মদান এর rusting এবং জন্মদান গহ্বর মধ্যে গ্রীষ্মে contaminates কারণ। কিছু বেহাইং সীল এই bearings জল আউট রাখা নির্মিত হয় না। যানবাহনগুলি, বিশেষত অফ-রাডার (বায়ুর সময় চাকার সাথে কাঁকড়া বা হাব-গভীর পানিতে ডুবে থাকে), তাদের বিয়ারিংগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে পরিষ্কার করা আবশ্যক। এই পদ্ধতিতে, চাকা bearings প্রতিস্থাপিত হয় আগে বড় ব্যবধান থাকবে।
আমরা এছাড়াও নিম্নলিখিত হুইল হাব বায়ুর সরবরাহ:
| 90363-40022 | 2 বর্ষ |
| 90363-52001 | ল্যান্ড ক্রুজার |
| 90363-40008 | পুষ্পের দলমণ্ডল |
| 90363-40010 | HIACE |
| 90363-45002 | ল্যান্ড ক্রুজার |
| 90363-45013 | ল্যান্ড ক্রুজার |
| 31230-35070 | 2 বর্ষ |
| 31230-35090 | 4Y |
| 31230-22100 | 3.0 |
| 31230-52021 / 12180 | vios |
| 31230-60151 | 4500 |
আমাদের সম্পর্কে:
আমাদের কোম্পানি 2002 সালে থেকে খুচরা খুচরা যন্ত্রাংশ বিশেষ, সমৃদ্ধ অভিজ্ঞতা, প্রমাণিত টেকনিক সঙ্গে স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ সব ধরণের সরবরাহ। বিশেষ করে চ্যাসি অংশ জন্য: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাড, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যাপচার, ভারবহন, হাব ভারবহন, স্টিয়ারিং রাক, টিআইআর রাড শেষ, আলনা শেষ, বল যুগ্ম এবং বৈদ্যুতিক অংশ: সেন্সর, ঘড়ি বসন্ত, উইন্ডো সুইচ, অ্যাকর্ড, সিভিক, ক্রু, ফিট, সিটি, ওডেসি জন্য স্পন্দন প্লাগ, ইগনিশন কুণ্ডলী, ইঞ্জেককটর, জ্বালানী পাম্প, এবং হোন্ডা খুচরা যন্ত্রাংশ অনেক। আমরা সত্যিই আশা করি আমরা একটি চিরস্থায়ী ব্যবসা সহযোগিতা সম্পর্ক এবং বন্ধুত্ব করতে পারেন।
