| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| মডেল নম্বার: | 90919-05059 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন ， পেপাল, মানিগ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসের 1000pcs |
| মডেল নম্বার: | উপযুক্ত গাড়ি: | টয়োটা | |
|---|---|---|---|
| শর্ত: | 100% নতুন | আকার: | স্ট্যান্ডার্ড সাইজ |
| পাটা: | 1 ২ মাস | পণ্যের ধরণ: | ক্র্যাঁকশাফ্ট অবস্থান সেন্সর |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | গাড়ী বৈদ্যুতিক অংশ,গাড়ির সেন্সর অংশ |
||
নতুন 90919-05059 9091905059 টয়োটা টাকোমা 2.7L এর জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর
এস প্রসিফিকেশন:
মডেল নম্বর: 90919-05059,9091905059
অংশের নাম: সেন্সর অংশ
নিম্নলিখিত ব্যবহার করা হয়: টয়োটা
পণ্যের ধরণ: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর
আকার: স্ট্যান্ডার্ড আকার
ওয়্যারেন্টি: 12 মাস
স্টক: উপলভ্য
গাড়ী ম্যাচিং:
| করা | মডেল | ইঞ্জিন | সিসি | কিলোওয়াট | নল | আদর্শ | বছর |
| টয়োটা | কাস্টার বাস (_বি 4_, _ বি ৫_) ২.7 | 2TR-ফাঃ | 2694 | 106 | 4 | বাস | -2004 |
| টয়োটা | কাস্টার বাস (_বি 4_, _বি 5_) ২.7 (টিআরবি ৪_, টিআরবি ৫_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 119 | 4 | বাস | -2007 |
| টয়োটা | ক্রাউন কমফোর্ট (#_S10_) 2.0 এলপিজি (TSS110) | 1TR-FPE | 1998 | 85 | 4 | সেলুন | -2008 |
| টয়োটা | ডিওয়াইএনএ প্ল্যাটফর্ম / চ্যাসিস (কেডি_, এলওয়াই_, _ওয়াই__, _ ইউ 3_, _ইউ 4_) 2.0 | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | প্ল্যাটফর্ম / চেসিস | -2006 |
| টয়োটা | ডিওয়াইএনএ প্ল্যাটফর্ম / চ্যাসিস (কেডি_, এলওয়াই_, _ওয়াই__, _ ইউ 3_, _ইউ 4_) 2.0 4WD | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | প্ল্যাটফর্ম / চেসিস | -2006 |
| টয়োটা | ডিওয়াইএনএ প্ল্যাটফর্ম / চ্যাসিস (কেডি_, এলওয়াই_, _ওয়াই__, _ ইউ 3_, _ইউ 4_) ২.০ এলপিজি | 1TR-FPE | 1998 | 85 | 4 | প্ল্যাটফর্ম / চেসিস | -2006 |
| টয়োটা | ডিওয়াইএনএ প্ল্যাটফর্ম / চ্যাসিস (কেডি_, এলওয়াই_, _ওয়াই__, _ ইউ 3_, _ইউ 4_) ২.০ এলপিজি 4 ডাব্লুডি | 1TR-FPE | 1998 | 85 | 4 | প্ল্যাটফর্ম / চেসিস | -2006 |
| টয়োটা | ডিওয়াইএনএ প্ল্যাটফর্ম / চ্যাসিস (কেডি_, এলওয়াই_, _ওয়াই_, _ ইউ 3_, _ ইউ ৪_) ২. 2. | 2TR-ফাঃ | 2694 | 109 | 4 | প্ল্যাটফর্ম / চেসিস | -2006 |
| টয়োটা | FORTUNER (_N15_, _N16_) 2.7 (TGN166_, TGN168_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 122 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | -2015 |
| টয়োটা | FORTUNER (_N15_, _N16_) 2.7 (TGN166_, TGN168_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 120 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | -2016 |
| টয়োটা | FORTUNER (_N15_, _N16_) 2.7 4x4 (TGN156_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 121 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | -2015 |
| টয়োটা | FORTUNER (_N15_, _N16_) 2.7 4x4 (TGN156_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 122 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | -2015 |
| টয়োটা | FORTUNER (_N15_, _N16_) 2.7 4x4 (TGN156_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 120 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | -2015 |
| টয়োটা | FORTUNER (_N5_, _N6_) 2.7 (TGN61_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | 2004-2015 |
| টয়োটা | FORTUNER (_N5_, _N6_) 2.7 (TGN61_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 116 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | 2009-2015 |
| টয়োটা | ফরচারার (_এন 5_, _ এন 6_) ২.7 ৪ ডাব্লুডি (টিজিএন ৫১_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | 2004-2015 |
| টয়োটা | ফরচারার (_এন 5_, _ এন 6_) ২.7 ৪ ডাব্লুডি (টিজিএন ৫১_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 116 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | 2008-2015 |
| টয়োটা | ফরটারার (_এন 5_, _ এন 6_) ২.7 ফ্লেক্সফুয়েল | 2TR-ফাঃ | 2694 | 120 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | 2012-2015 |
| টয়োটা | হাইজ / কমার ভি (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) ২.০ | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | বাস | -2008 |
| টয়োটা | হাইজ / কমার ভি (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) ২.7 (টিআরএইচ ২২২_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | বাস | -2013 |
| টয়োটা | হাইজ / কমার ভি (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) ২.7 (টিআরএইচ ২২৩) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 111 | 4 | বাস | -2005 |
| টয়োটা | হাইজ / কমার ভি (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) 2.7 4 ডাব্লুডি (TRH219W) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 111 | 4 | বাস | -2005 |
| টয়োটা | হাইজ্যাক চতুর্থ বাস (_ _১_, _ ___) ২.7 | 2TR-ফাঃ | 2694 | 111 | 4 | বাস | -2011 |
| টয়োটা | হাইজ ভি ভি বক্স (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) ২.০ | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | বক্স | -2008 |
| টয়োটা | হাইজ ভি ভি বক্স (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) 2.7 ভিভিটি | 2TR-ফাঃ | 2694 | 111 | 4 | বক্স | -2005 |
| টয়োটা | HILUX প্ল্যাটফর্ম / চ্যাসিস (_N1_, _N2_) 2.7 (টিজিএন 16_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | প্ল্যাটফর্ম / চেসিস | -2005 |
| টয়োটা | হিলাক্স সপ্তম পিকআপ (_ এন 1_, _ এন 2_, _ এন 3_) 2.0 (টিজিএন 10_, টিজিএন 15_) | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | পিক | -2005 |
| টয়োটা | হিলাক্স সপ্তম পিকআপ (_ এন 1_, _ এন 2_, _ এন 3_) 2.7 (টিজিএন 16) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | পিক | 2005-2012 |
| টয়োটা | হিলাক্স সপ্তম পিকআপ (_ এন 1_, _এন 2_, _ এন 3_) 2.7 4 ডাব্লুডি (টিজিএন 26) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | পিক | 2005-2012 |
| টয়োটা | হিলাক্স সপ্তম পিকআপ (_ এন 1_, _ এন 2_, _ এন 3_) 2.7 সিএনজি | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | পিক | 2012-2015 |
| টয়োটা | HILUX VIII পিকআপ (_N1_) 2.0 (TGN110_, TGN120_) | 1TR-ফাঃ | 1998 | 102 | 4 | পিক | -2015 |
| টয়োটা | HILUX VIII পিকআপ (_N1_) 2.7 (টিজিএন 111_, টিজিএন 121_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 122 | 4 | পিক | -2015 |
| টয়োটা | HILUX VIII পিকআপ (_N1_) 2.7 4WD (TGN126_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 121 | 4 | পিক | -2015 |
| টয়োটা | HILUX VIII পিকআপ (_N1_) 2.7 4WD (TGN126_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | পিক | -2015 |
| টয়োটা | হিলাক্স অষ্টম প্ল্যাটফর্ম / চ্যাসিস (_এন 1_) 2.7 (টিজিএন 111_, টিজিএন 121_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 122 | 4 | প্ল্যাটফর্ম / চেসিস | -2015 |
| টয়োটা | INNOVA I (_N4_) 2.0 (TGN40_) | 1TR-ফাঃ | 1998 | 100 | 4 | MPV | -2003 |
| টয়োটা | INNOVA I (_N4_) 2.0 (TGN40_) | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | MPV | -2009 |
| টয়োটা | INNOVA I (_N4_) 2.7 (টিজিএন 41_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 118 | 4 | MPV | -2004 |
| টয়োটা | INNOVA II (_N14_) 2.0 ভিভিটি-আই i | 1TR-ফাঃ | 1998 | 100 | 4 | MPV | -2015 |
| টয়োটা | INNOVA II (_N14_) 2.0 ভিভিটি-আই (TGN140) | 1TR-ফাঃ | 1998 | 102 | 4 | MPV | -2015 |
| টয়োটা | INNOVA II (_N14_) 2.7 | 2694 | 120 | 4 | MPV | -2015 | |
| টয়োটা | ল্যান্ড ক্রুজার প্র্যাডো (_ জে 15_) ২. ((টিআরজে ১_০_, টিআরজে ১৫৫_) | 2TR-ফাঃ | 2694 | 120 | 4 | বন্ধ রোড যানবাহন | -2009 |
| টয়োটা | আঞ্চলিক বাক্স (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) ২.০ | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | বক্স | -2004 |
| টয়োটা | আঞ্চলিক বাক্স (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) 2.7 | 2TR-ফাঃ | 2693 | 111 | 4 | বক্স | -2004 |
| টয়োটা | আঞ্চলিক বাক্স (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) 2.7 4 ডাব্লুডি | 2TR-ফাঃ | 2693 | 111 | 4 | বক্স | -2004 |
| টয়োটা | REGIUSACE বাস (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) 2.0 | 1TR-ফাঃ | 1998 | 98 | 4 | বাস | -2004 |
| টয়োটা | নিয়মিত বাস (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) 2.7 | 2TR-ফাঃ | 2693 | 111 | 4 | বাস | -2004 |
| টয়োটা | নিয়মিত বাস (টিআরএইচ 2_, কেডিএইচ 2_) 2.7 4 ডাব্লুডি | 2TR-ফাঃ | 2693 | 111 | 4 | বাস | -2004 |
| বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2013 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2013 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2012 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2011 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2011 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2011 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2011 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2011 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2010 | টয়োটা | 4Runner | এসআর 5 স্পোর্ট ইউটিলিটি 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2010 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2010 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2010 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2010 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2010 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2010 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2009 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2008 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2008 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2008 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2008 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2008 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2008 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2007 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2007 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2007 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2007 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2007 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2007 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2015 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2015 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | টাকোমা | বেস ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | টাকোমা | বেস বর্ধিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | টাকোমা | বেস স্ট্যান্ডার্ড ক্যাব পিকআপ 2-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার ক্রু ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2014 | টয়োটা | টাকোমা | প্রাক রানার প্রসারিত ক্যাব পিকআপ 4-ডোর | 2.7L 2694CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে কী ভূমিকা পালন করে?
1. ইঞ্জিনে পিস্টন এবং ভালভের মধ্যে সম্পর্ক নিরীক্ষণ করুন
2. চারটি স্ট্রোক ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছে
৩. কখন জ্বালানী ইনজেক্ট করবেন তা ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে অনুমতি দেওয়া
৪. প্রতি মিনিটে বিপ্লবগুলিতে ইঞ্জিনের গতি পরিমাপের প্রাথমিক উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে। নির্ভরযোগ্য মানের নিশ্চয়তা এবং বিক্রয়-পরে পরিষেবা positive
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের গুণমান কীভাবে বিচার করবেন?
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি ভেঙে গেলে, ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেলটি নিশ্চিত হওয়া যায় না। ইঞ্জিন কম্পিউটার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর থেকে সংকেত গ্রহণ করতে পারে না। ইঞ্জিনটিকে সুরক্ষিত করার জন্য, এটি জ্বলবে না বা ইনজেকশনটি জ্বালাবে না। গাড়ির লক্ষণটি হল যে কোনও উচ্চ ভোল্টেজ নেই, অবশ্যই, সবচেয়ে সুস্পষ্ট ঘটনাটি হ'ল ড্যাশবোর্ডে ইঞ্জিন ফল্ট লাইট চালু।
আনুষাঙ্গিক কেনার সময় আপনার কী মনোযোগ দেওয়ার প্রয়োজন?
1. নিশ্চিত করুন যে আপনার আসল অংশ নম্বরটি আমাদের পণ্য লিঙ্কের ইএম সংখ্যার মতো।
২. নিশ্চিত করুন যে আপনার গাড়ির ধরণটি আমাদের পণ্য লিঙ্কের ধরণের সমান।
3. আমাদের প্রোডাক্টের ফটোগুলি লিঙ্কটিতে দেখুন এটি আপনার পুরানো অংশের মতো কিনা।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:
1. আপনি কীভাবে আমাদের ব্যবসায়কে দীর্ঘমেয়াদী এবং ভাল সম্পর্ক তৈরি করেন?
একদিকে আমরা আমাদের গ্রাহকদের উপকার নিশ্চিত করতে ভাল মানের এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্য রাখি, অন্যদিকে আমরা প্রতিটি গ্রাহককে আমাদের বন্ধু হিসাবে সম্মান করি এবং আমরা আন্তরিকভাবে ব্যবসা করি এবং তাদের সাথে বন্ধুত্ব করি।
২. আমি কীভাবে গাড়ীর জন্য উপযুক্ত গাড়ির আনুষাঙ্গিকগুলি সনাক্ত করব?
নিম্নলিখিত তথ্যগুলি আপনাকে নিশ্চিত করতে সহায়তা করতে পারে:
ক। অটো পার্টস এর ফটো;
খ। অটো পার্টসের অংশ নম্বর;
গ। গাড়ি ভিআইএন
ঘ। গাড়ী মডেল, বছর, ইঞ্জিন মডেল
৩.উত্তর পেতে কীভাবে?
দয়া করে OE নম্বর, রঙ, ছবি, ভিএন, .etc সম্পর্কে পরামর্শ দিন এবং আপনার ইমেলটি আমাদের কাছে প্রেরণ করুন বা ট্রেড ম্যানেজারের মাধ্যমে আমাদের কর্মীদের সাথে কথা বলুন।
৪. আমরা কি একটি নমুনা পেতে পারি?
হ্যাঁ, সত্যিই। তবে আপনার নমুনার জন্য অর্থ প্রদান করা এবং চালান ফি নেওয়া উচিত।
যোগাযোগ করুন:
আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে আমাদের সাথে নির্দ্বিধায় যোগাযোগ করুন। আমরা আপনাকে সাহায্য করে খুব আনন্দিত হবে। আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার কাছে ফিরে যাব বা অবিলম্বে আপনার কাছে ফিরে আসব।
