উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
মডেল নম্বার: | 39180-03000 |
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন , পেপাল, মানিগ্রাম |
যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসি |
মডেল: | 39180-03000 | নামের অংশ: | সেন্সর অংশ |
---|---|---|---|
উপযুক্ত গাড়ি: | হুয়ান্ডাই ও কিয়া | পণ্যের ধরন: | ক্র্যাঁকশাফ্ট অবস্থান সেন্সর |
নমুনা: | সহজলভ্য | পাটা: | 1 ২ মাস |
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | গাড়ী বৈদ্যুতিক অংশ,গাড়ির সেন্সর অংশ |
হুন্দাই কেআইএ অ্যাকসেন্ট IV I10 I20 পিকান্তো 39180-03000 জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান সেন্সর পালস
এসpecification:
মডেল নম্বর: 39180-03000
প্রতিস্থাপন নম্বর: 3918003000
অংশের নাম: সেন্সর অংশ
নিম্নলিখিতগুলিতে ব্যবহৃত: হুয়ান্ডাই এবং কিআইএ
পণ্যের ধরণ: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর
ওয়্যারেন্টি: 12 মাস
স্টক: উপলভ্য
গাড়ী ম্যাচিং:
করা | মডেল | ইঞ্জিন | সিসি | কিলোওয়াট | নল | আদর্শ | বছর |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) 1.2 | G4LA | 1248 | 64 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2013 |
হুন্ডাই | i10 (PA) 1.2 | G4LA | 1248 | 57 | 4 | হ্যাচব্যাক | 2008-2011 |
হুন্ডাই | i10 (PA) 1.2 | G4LA | 1248 | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | 2011-2013 |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) 1.2 | G4LA | 1248 | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2014 |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) 1.2 | G4LA | 1248 | 62 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2014 |
হুন্ডাই | আই 20 (পিবি, পিবিটি) 1.2 | G4LA | 1248 | 57 | 4 | হ্যাচব্যাক | 2008-2012 |
হুন্ডাই | আই 20 (পিবি, পিবিটি) 1.2 | G4LA | 1248 | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | 2012-2015 |
KIA | পিকান্টো (টিএ) ১.২ | G4LA | 1248 | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2011 |
KIA | RIO III (UB) 1.2 সিভিভিটি | G4LA | 1248 | 62 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2014 |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) 1.25 সিভিভিটি | G4LA | 1248 | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2011 |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) 1.25 সিভিভিটি | G4LA | 1248 | 65 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2011 |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) 1.25 এলপিজি | G4LA | 1248 | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | -2011 |
KIA | আরআইও তৃতীয় সালুন (ইউবি) ১.২ সিভিভিটি | 1248 | 62 | 4 | সেলুন | -2014 | |
KIA | আরআইও III সালুন (ইউবি) 1.25 সিভিভিটি | G4LA | 1248 | 63 | 4 | সেলুন | -2011 |
তরবার | মডেল | আদর্শ | বছর | CCM | কিলোওয়াট | এইচপি | ইঞ্জিন | শরীর |
হুন্ডাই | অ্যাকসেন্ট চতুর্থ (আরবি) | 1.4 | 09-2015 -2736 | 74 | 101 | G4LC | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | অ্যাকসেন্ট চতুর্থ (আরবি) | 1.4 | 04-2015 -2736 | 73 | 99 | G4LC | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | অ্যাকসেন্ট চতুর্থ সেলুন (আরবি) | 1.4 | 11-2010 -2736 | 74 | 101 | G4LC | সেদা | |
হুন্ডাই | অ্যাকসেন্ট চতুর্থ সেলুন (আরবি) | 1.4 | 04-2015 -2736 | 73 | 99 | G4LC | সেদা | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 12-2013 -2496 | 64 | 87 | LN8 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 12-2013 -2496 | 64 | 87 | LN8 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 12-2013 -2394 | 60 | 82 | বি 3 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 12-2013 -2394 | 60 | 82 | বি 3 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 09-2014 -2496 | 65 | 88 | LN8 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 09-2014 -2496 | 65 | 88 | LN8 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 01-2018 -2394 | 61 | 83 | বি 3 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (বিএ, আইএ) | 1.2 | 01-2018 -2394 | 61 | 83 | বি 3 | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 10 (পিএ) | 1.2 | 10-2008 -04-2011 | 2394 | 55 | 75 | G4UG | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই 10 (পিএ) | 1.2 | 11-2008 -12-2011 | 2496 | 57 | 78 | G4LA | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই 10 (পিএ) | 1.2 | 10-2007 -12-2013 | 2394 | 59 | 80 | G4UG | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই 10 (পিএ) | 1.2 | 04-2011 -12-2013 | 2496 | 63 | 86 | G4LA | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | i10 সালুন | 1.2 | 08-2015 -2496 | 64 | 87 | A12 | সেদা | |
হুন্ডাই | i10 সালুন | 1.2 | 12-2013 -2496 | 65 | 88 | A122 | সেদা | |
হুন্ডাই | i10 সালুন | 1.2 | 12-2013 -2394 | 61 | 83 | DLCG12 | সেদা | |
হুন্ডাই | আই 20 কুপ (গিগাবাইট) | 1.2 | 05-2015 -2496 | 62 | 84 | LLY | কুপ | |
হুন্ডাই | আই 20 কুপ (গিগাবাইট) | 1.4 | 05-2015 -2736 | 74 | 100 | LBZ | কুপ | |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) | 1.2 | 11-2014 -2496 | 55 | 75 | R06A-টি | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) | 1.2 | 11-2014 -2496 | 55 | 75 | R06A-টি | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) | 1.2 | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | R06A-টি | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) | 1.2 | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | R06A-টি | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) | 1.4 | 11-2014 -2736 | 74 | 100 | K6A | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই 20 (জিবি, আইবি) | 1.4 | 11-2014 -2736 | 74 | 100 | K6A | হ্যাচব্যাক | |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 01-2013 -08-2014 | 2394 | 62 | 84 | G4AG | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 01-2013 -08-2014 | 2394 | 62 | 84 | G4AG | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 09-2008 -12-2012 | 2496 | 57 | 78 | G4LA | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 09-2008 -12-2012 | 2496 | 57 | 78 | G4LA | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 08-2008 -08-2014 | 2394 | 59 | 80 | G4UG | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 08-2008 -08-2014 | 2394 | 59 | 80 | G4UG | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 03-2012 -12-2015 | 2496 | 63 | 86 | G4LA | হ্যাচব্যাক |
হুন্ডাই | আই ২০ (পিবি, পিবিটি) | 1.2 | 03-2012 -12-2015 | 2496 | 63 | 86 | G4LA | হ্যাচব্যাক |
KIA | পিকানো (জেএ) | 1.2 | 03-2017 -2496 | 62 | 84 | G4NC | হ্যাচব্যাক | |
KIA | পিকানো (টিএ) | 1.2 | 09-2011 -2496 | 64 | 87 | G4LA | হ্যাচব্যাক | |
KIA | পিকানো (টিএ) | 1.2 | 01-2013 -2496 | 65 | 88 | হ্যাচব্যাক | ||
KIA | পিকানো (টিএ) | 1.2 | 09-2011 2496 | 63 | 85 | G4LA | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও তৃতীয় হ্যাচব্যাক ভ্যান (ইউবি) | 1.2 সিভিভিটি | 04-2015 -2496 | 63 | 86 | 310 এ 1.011 | ভ্যান / hatchback | |
KIA | আরআইও তৃতীয় সালুন (ইউবি) | 1.25 সিভিভিটি | 04-2015 -2496 | 61 | 83 | G4LA | সেদা | |
KIA | আরআইও তৃতীয় সালুন (ইউবি) | 1.25 সিভিভিটি | 06-2011 -2496 | 65 | 88 | G4LA | সেদা | |
KIA | আরআইও তৃতীয় সালুন (ইউবি) | 1.25 সিভিভিটি | 10-2011 -2496 | 63 | 86 | G4LA | সেদা | |
KIA | আরআইও তৃতীয় সালুন (ইউবি) | 1.2 সিভিভিটি | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | G4LA | সেদা | |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) | 1.2 | 09-2011 -2496 | 51 | 69 | G4LA | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) | 1.25 | 11-2014 -2496 | 64 | 87 | G4LA | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) | 1.25 সিভিভিটি | 09-2011 -2496 | 63 | 86 | G4LA | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) | 1.25 সিভিভিটি | 09-2011 -2496 | 65 | 88 | G4LA | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও তৃতীয় (ইউবি) | 1.2 সিভিভিটি | 11-2014 -2496 | 62 | 84 | G4LA | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও চতুর্থ (ওয়াইবি, এসসি, এফবি) | 1.25 | 01-2017 -2496 | 62 | 84 | DBFC | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও চতুর্থ (ওয়াইবি, এসসি, এফবি) | 1.25 | 01-2017 -2496 | 62 | 84 | DBFC | হ্যাচব্যাক | |
KIA | আরআইও চতুর্থ (ওয়াইবি, এসসি, এফবি) | 1.25 | 01-2017 -2496 | 62 | 84 | DBFC | হ্যাচব্যাক | |
KIA | স্টোনিক (ওয়াইবি) | 1.2 সিভিভিটি | 07-2017 -2496 | 62 | 84 | বি 578 বি 30 এ | হ্যাচব্যাক |
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর কী?
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অবস্থান বা ঘূর্ণন গতি নিরীক্ষণের জন্য একটি ক্র্যাঙ্ক সেন্সর হ'ল একটি ইলেকট্রনিক ডিভাইস যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন, পেট্রোল এবং ডিজেল উভয়ই ব্যবহৃত হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরটির কাজ কী?
The crank sensor can be used in combination with a similar camshaft position sensor to monitor the relationship between the pistons and valves in the engine, which is particularly important in engines with variable valve timing. ইঞ্জিনের পিস্টন এবং ভালভের মধ্যে সম্পর্ক নিরীক্ষণের জন্য ক্র্যাঙ্ক সেন্সরটি একই রকম ক্যামশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরের সাথে সংমিশ্রণে ব্যবহার করা যেতে পারে যা ভেরিয়েবলের ভালম টাইমিংয়ের সাথে ইঞ্জিনগুলিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ। This method is also used to synchronize a four stroke engine upon starting, allowing the management system to know when to inject the fuel. এই পদ্ধতিটি শুরু করার পরে ফোর স্ট্রোক ইঞ্জিনকে সিঙ্ক্রোনাইজ করতে ব্যবহৃত হয়, ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমটিকে কখন জ্বালানী ইনজেক্ট করতে হয় তা জানার অনুমতি দেয়। It is also commonly used as the primary source for the measurement of engine speed in revolutions per minute. এটি সাধারণত প্রতি মিনিটে বিপ্লবগুলিতে ইঞ্জিনের গতি পরিমাপের প্রাথমিক উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়।
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরটি কোথায় ইনস্টল করা হয়েছে?
Common mounting locations include the main crank pulley, the flywheel, the camshaft or on the crankshaft itself. সাধারণ মাউন্টিং অবস্থানগুলির মধ্যে প্রধান ক্র্যাঙ্ক পালি, ফ্লাইওহিল, ক্যামশ্যাফ্ট বা ক্র্যাঙ্কশ্যাটে নিজেই অন্তর্ভুক্ত থাকে। This sensor is one of the two most important sensors in modern-day engines, together with the camshaft position sensor. এই সেন্সরটি ক্যাম্পাস পজিশন সেন্সরের সাথে মিলিয়ে আধুনিক সময়ের ইঞ্জিনগুলির মধ্যে দুটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সেন্সর।
গাড়িতে ভাঙ্গা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের কী প্রভাব?
Of course, the most obvious phenomenon is that the engine fault light on the instrument panel is on. অবশ্যই, সর্বাধিক সুস্পষ্ট ঘটনাটি হল যন্ত্র প্যানেলের ইঞ্জিন ফল্ট লাইট চালু। The following is the detail: নিম্নলিখিতটি বিস্তারিত:
1. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের কোণ হতে পারে তা নিশ্চিত করা যায় না।
2. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটির সংকেত গ্রহণ করতে পারবেন না
3.উচ্চ হাই-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ না, জ্বালানী ইঞ্জেকশন বা ড্রাইভিং নেই।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:
1. কত বছর ধরে আপনার সংস্থাটি অটো যন্ত্রাংশ নিয়ে কাজ করেছে?
আমরা এখন 15 বছর জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে
2. আপনি কোন পণ্য সরবরাহ করছেন?
আমরা বর্তমানে 10,000 টিরও বেশি বিভিন্ন অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহ করছি, আমাদের প্রধান লাইনগুলি হ'ল: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাডস, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার, বিয়ারিং, হাব বিয়ারিং, স্টিয়ারিং রাক, টির রড এন্ড, রাক এন্ড, বল জয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক যন্ত্রাংশ: সেন্সর, ক্লক বসন্ত, উইন্ডো সুইচ, স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল, ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্প ইত্যাদি।
3. আপনি একটি কম দাম দিতে পারেন?
যদি আপনার কাছে আরও অনেক বেশি পরিমাণের অর্ডার থাকে যা প্রস্তাবিত পরিসীমা তালিকাভুক্ত না হয় তবে দয়া করে আরও প্রতিযোগিতামূলক দামের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
৪. নিম্ন মানের সমস্যার পণ্যটির সাথে আপনার চুক্তি কীভাবে?
ওয়্যারেন্টির অধীনে কোনও মানের সমস্যা থাকলে গ্রাহকদের স্বার্থ রক্ষায় রিটার্ন এবং মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।
৫.উত্তর পেতে কীভাবে?
দয়া করে OE নম্বর, রঙ, ছবি, VIN, .etc পরামর্শ দিন এবং আপনার ইমেলটি আমাদের কাছে প্রেরণ করুন।
যোগাযোগ করুন
আপনার তদন্ত এখানে স্বাগত।
আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে যোগাযোগ করুন যোগাযোগ ব্যক্তি: মিস জেনের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
টেলিফোন: + 8615002030283. আমরা আপনার বার্তা পেয়ে গেলে আমরা আপনার কাছে ফিরে আসব।