| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| মডেল নম্বার: | 1F2067082 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন ， পেপাল, মানিগ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসি |
| মডেল: | 1F2067082 | উপযুক্ত গাড়ি: | ফোর্ড এবং মাজদা |
|---|---|---|---|
| পণ্যের ধরন: | ক্র্যাঁকশাফ্ট অবস্থান সেন্সর | নমুনা: | সহজলভ্য |
| পাটা: | 1 ২ মাস | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 1S7F6C315AA,1F2067082 |
||
মাজদা: 1F2067082 1F2067082A ক্র্যাঁকশাফ্ট অবস্থান সেন্সর ফোর্ড: 1S7F6C315AA
স্পেসিফিকেশন:
মডেল নম্বর: 1F2067082
অংশের নাম: সেন্সর অংশ
নিম্নলিখিতটিতে ব্যবহার করা হয়েছে: ফোর্ড এবং মাজদা
পণ্যের ধরণ: ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর
আকার: স্ট্যান্ডার্ড আকার
ওয়্যারেন্টি: 12 মাস
স্টক: উপলভ্য
OE নম্বর:
ফোর্ড: 1119150
ফোর্ড: 1129988
ফোর্ড: 1S7F6C315AA
ফোর্ড: 1S7F6C315AD
ফোর্ড: 1S7F6D315AA
ফোর্ড: 1S7FGC315AD
ফোর্ড: 30658179
ফোর্ড: LF0118221
ফোর্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: 1S7F6C315AD
ফোর্ড মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র: 1S7F6D315AA
মাজদা: 1F2067082
মাজদা: 1F2067082A
মাজদা: LF0118221
ভলভো: 1119150
ভলভো: 30658179
ভলভো: 31422276
পার্ট ফিট:
| বছর | মেক | মডেল | ট্রিম | ইঞ্জিন |
| 2005 | মাজদা | 3 | জিএস হ্যাচব্যাক 4-ডোর | 2.0L 2000CC 122Cu।ভিতরে.l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | জিএস সেদন 4-দরজা | 2.0L 2000CC 122Cu।ভিতরে.l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | জিটি হ্যাচব্যাক 4-ডোর | 2.3L 2260CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | জিটি সেদন 4-দরজা | 2.3L 2260CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | জিএক্স সেদন 4-দরজা | 2.0L 2000CC 122Cu।ভিতরে.l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | এস হ্যাচব্যাক 4-ডোর | 2.3L 2260CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | এসপি 23 হ্যাচব্যাক 4-ডোর | 2.3L 2260CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | এসপি 23 সেদন 4-দরজা | 2.3L 2260CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| 2005 | মাজদা | 3 | এস সেদন 4-দরজা | 2.3L 2260CC l4 GAS ডিওএইচসি প্রাকৃতিকভাবেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী |
| মেক | মডেল | বছর | বৈকল্পিক | আদর্শ | শরীর শৈলী | ইঞ্জিন |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2010 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2010 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2010 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2010 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 2 | MPV | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2010 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | ২.০ সিএনজি | MPV | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল / প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি)) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2010 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 2.0 এলপিজি | MPV | 1999ccm 145HP 107KW (পেট্রোল / পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2009 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2009 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2009 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2009 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 2 | MPV | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2009 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | ২.০ সিএনজি | MPV | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল / প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি)) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2009 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 2.0 এলপিজি | MPV | 1999ccm 145HP 107KW (পেট্রোল / পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2008 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2008 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2008 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2008 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 2 | MPV | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2008 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 2.0 এলপিজি | MPV | 1999ccm 145HP 107KW (পেট্রোল / পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2007 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 122HP 90KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2007 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2007 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | MPV | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | সি-ম্যাক্স | 2007 | ডিএম 2 [2007-2010] এমপিভি | 2 | MPV | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | ফিয়েস্টা ভি | 2008 | এম কে ভি [2001-2010] হ্যাচব্যাক | ST150 | হ্যাচব্যাক | 1999ccm 150HP 110KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | ফিয়েস্টা ভি | 2007 | এম কে ভি [2001-2010] হ্যাচব্যাক | ST150 | হ্যাচব্যাক | 1999ccm 150HP 110KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | ফিয়েস্টা ভি | 2006 | এম কে ভি [2001-2010] হ্যাচব্যাক | ST150 | হ্যাচব্যাক | 1999ccm 150HP 110KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | ফিয়েস্টা ভি | 2005 | এম কে ভি [2001-2010] হ্যাচব্যাক | ST150 | হ্যাচব্যাক | 1999ccm 150HP 110KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2012 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 1.8 | স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2012 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2012 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 2 | স্টেট | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2012 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 1.8 | হ্যাচব্যাক | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2012 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | হ্যাচব্যাক | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2012 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 2 | হ্যাচব্যাক | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2012 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] সেলুন | 1.8 | সেলুন | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] বাক্স / এস্টেট | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | বাক্স / স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 1.8 | স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 2 | স্টেট | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 2.0 এলপিজি | স্টেট | 1999ccm 145HP 107KW (পেট্রোল / পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 1.8 | হ্যাচব্যাক | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | হ্যাচব্যাক | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 2 | হ্যাচব্যাক | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | ২.০ সিএনজি | হ্যাচব্যাক | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল / প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি)) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 2.0 এলপিজি | হ্যাচব্যাক | 1999ccm 145HP 107KW (পেট্রোল / পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] সেলুন | 1.8 | সেলুন | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] সেলুন | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | সেলুন | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2011 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] সেলুন | 2 | সেলুন | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] বাক্স / এস্টেট | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | বাক্স / স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] রূপান্তরযোগ্য | 2 | পরিবর্তনযোগ্য | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 1.8 | স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 2 | স্টেট | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] এস্টেট | 2.0 এলপিজি | স্টেট | 1999ccm 145HP 107KW (পেট্রোল / পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 1.8 | হ্যাচব্যাক | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | হ্যাচব্যাক | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 2 | হ্যাচব্যাক | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | ২.০ সিএনজি | হ্যাচব্যাক | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল / প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি)) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এমকে দ্বিতীয় [2004-2012] হ্যাচব্যাক | 2.0 এলপিজি | হ্যাচব্যাক | 1999ccm 145HP 107KW (পেট্রোল / পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি)) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] সেলুন | 1.8 | সেলুন | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] সেলুন | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | সেলুন | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2010 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] সেলুন | 2 | সেলুন | 1999 সিসিএম 145HP 107KW (পেট্রোল) |
| হাঁটুজল | কেন্দ্রবিন্দু | 2009 | এম কে দ্বিতীয় [2004-2012] বাক্স / এস্টেট | 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | বাক্স / স্টেট | 1798ccm 125HP 92KW (পেট্রোল / ইথানল) |
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সর গাড়ি চালানোর ক্ষেত্রে কী ভূমিকা পালন করে?
1. ইঞ্জিনে পিস্টন এবং ভালভের মধ্যে সম্পর্ক নিরীক্ষণ করুন
2. চারটি স্ট্রোক ইঞ্জিন শুরু হওয়ার পরে সিঙ্ক্রোনাইজ করার জন্য ব্যবহৃত হয়েছে
৩. কখন জ্বালানী ইনজেক্ট করবেন তা ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমকে অনুমতি দেওয়া
৪. প্রতি মিনিটে বিপ্লবগুলিতে ইঞ্জিনের গতি পরিমাপের প্রাথমিক উত্স হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে।নির্ভরযোগ্য মানের নিশ্চয়তা এবং বিক্রয়-পরে পরিষেবা positive
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সেন্সরের গুণমানকে কীভাবে বিচার করবেন?
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সরটি যদি ভেঙে যায় তবে ক্র্যাঙ্ক অ্যাঙ্গেলটি নিশ্চিত হওয়া যায় না।ইঞ্জিন কম্পিউটার ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পজিশন সেন্সর থেকে সংকেত গ্রহণ করতে পারে না।ইঞ্জিনটিকে সুরক্ষিত করার জন্য, এটি জ্বলবে না বা ইনজেকশনটি জ্বালাবে না।গাড়ির লক্ষণটি হল যে কোনও উচ্চ ভোল্টেজ নেই, অবশ্যই, সবচেয়ে সুস্পষ্ট ঘটনাটি হ'ল ড্যাশবোর্ডে ইঞ্জিন ফল্ট লাইট চালু।
আনুষাঙ্গিক কেনার সময় আপনার কী মনোযোগ দেওয়ার প্রয়োজন?
1. নিশ্চিত করুন যে আপনার আসল অংশ নম্বরটি আমাদের পণ্য লিঙ্কের ইএম সংখ্যার মতো।
২. নিশ্চিত করুন যে আপনার গাড়ির ধরণটি আমাদের পণ্য লিঙ্কের ধরণের সমান।
3. আমাদের প্রোডাক্টের ফটোগুলি লিঙ্কটিতে দেখুন এটি আপনার পুরানো অংশের মতো কিনা।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী:
1. কত বছর ধরে আপনার সংস্থা অটো যন্ত্রাংশ নিয়ে কাজ করেছে?
আমরা এখন 15 বছর জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে
2. আপনি কোন পণ্য সরবরাহ করছেন?
আমরা বর্তমানে 10,000 টিরও বেশি বিভিন্ন অটো পার্ট দিচ্ছি, আমাদের মূল লাইনগুলি হ'ল: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাডস, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার, বিয়ারিং, হাব বিয়ারিং, স্টিয়ারিং রাক, টির রড এন্ড, রাক এন্ড, বল জয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক অংশ: সেন্সর, ক্লক বসন্ত, উইন্ডো সুইচ, স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল, ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্প ইত্যাদি on
3. আপনি একটি কম দাম দিতে পারেন?
যদি আপনার কাছে আরও অনেক বেশি পরিমাণের অর্ডার থাকে যা প্রস্তাবিত পরিসরের তালিকার বাইরে থাকে তবে দয়া করে আরও প্রতিযোগিতামূলক দামের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
৪. নিম্ন মানের সমস্যার পণ্যটির সাথে আপনার চুক্তি কীভাবে?
ওয়্যারেন্টির অধীনে কোনও মানের সমস্যা থাকলে গ্রাহকদের স্বার্থ রক্ষায় রিটার্ন এবং মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।
