উৎপত্তি স্থল: | চীন |
---|---|
পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
মডেল নম্বার: | 17201-30110 |
ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
পরিশোধের শর্ত: | টি / টি ওয়েস্টার্ন ইউনিয়নের মানিগ্রাম পেপাল |
যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসি |
মডেল: | 17201-30110 | উপযুক্ত গাড়ি: | হিলাক্স |
---|---|---|---|
নমুনা: | সহজলভ্য | নামের অংশ: | turbocharger |
চার্জের ধরণ: | এক্সস্টাস্ট টার্বোচার্জার | ||
বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 1KD টার্বো চার্জার অংশ,17201-0L040,17201-0L041 |
টয়োটা হিলাক্স 17201-30-3010 17201-0L040 17201-0L041 এর জন্য অটো পার্টস টারবোন টার্বোচার্জার
নির্দিষ্টকরণ:
মডেল নম্বর: 17201-30110
অন্যান্য নম্বর: 17201-0L040 17201-0L041 17201-0L042
অংশের নাম: টার্বোচার্জার
চার্জের ধরণ: নিষ্কাশন টার্বোচার্জার
উপযুক্ত গাড়ী: HILUX
আকার: স্ট্যান্ডার্ড আকার
স্টক: উপলব্ধ
শর্ত: 100% নতুন
পার্ট ফিটমেন্ট:
মডেল | বছর | এনগনে | সিসি | কিলোওয়াট | প্রকার |
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রডো (_J12_) 3.0 ডি -4 ডি (কেডিজে 120, কেডিজে 125) | 2002-2009 | 1KD-FTV | 2982 | 120 | বন্ধ রোড যানবাহন |
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রডো (_J12_) 3.0 ডি -4 ডি (কেডিজে 120, কেডিজে 125) | 2002-2010 | 1KD-FTV | 2982 | 127 | বন্ধ রোড যানবাহন |
টয়োটা ল্যান্ড ক্রুজার প্রডো (_J12_) 3.0 ডি -4 ডি (কেডিজে 120, কেডিজে 125) | 2004-2009 | 1KD-FTV | 2982 | 122 | বন্ধ রোড যানবাহন |
টয়োটা হিলাক্স সপ্তম পিকআপ (_ এন 1_, _ এন 2_, _ এন 3_) 3.0 ডি -4 ডি 4 ডাব্লুডি (কেইন 26) | 2005-2015 | 1KD-FTV | 2982 | 126 | পিকআপ |
টার্বোচার্জার কী?
একটি টার্বোচার্জার, কথোপকথন একটি টার্বো হিসাবে পরিচিত, একটি টারবাইন-ড্রাইভেন, জোর করে অন্তর্ভুক্তি ডিভাইস যে বৃদ্ধি পায় একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনজ্বলন চেম্বারে অতিরিক্ত সংকুচিত বাতাসকে বাধ্য করে দক্ষতার দক্ষতা এবং পাওয়ার আউটপুট।এই উন্নতি এপ্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনএর পাওয়ার আউটপুট কারণ কম্প্রেসারটি বায়ুমণ্ডলীয় চাপের চেয়ে জ্বলন চেম্বারে আরও বায়ু - এবং আনুপাতিকভাবে আরও বেশি জ্বালানীকে বাধ্য করতে পারে (এবং সেই বিষয়ে, মেষ বায়ু গ্রহণ) একা।
টার্বোচার্জাররা প্রথমে টার্বোসুপার্চার্জার হিসাবে পরিচিত ছিল all জোর করে অন্তর্ভুক্তিডিভাইসগুলি সুপারচারার হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়।প্রযুক্তিগতভাবে, টার্বোচার্জগুলি সুপারচার্জার, যদিও আজ এই শব্দটি "সুপারচার্জার"সাধারণত কেবল যান্ত্রিকভাবে চালিত জোরপূর্বক আনয়ন ডিভাইসগুলিতে প্রয়োগ করা হয় a ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টঅন্যদিকে, টার্বোচার্জারটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত টারবাইন দ্বারা চালিত নিষ্কাশন গ্যাস।যান্ত্রিকভাবে চালিত সুপারচার্জারের সাথে তুলনা করলে টার্বোচার্জাররা কম সাড়া দেয়।টুইনচার্জার সুপারচার্জার এবং টার্বোচার্জার উভয়েরই সাথে ইঞ্জিনকে বোঝায়।
পরিচালনানীতি:
প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পিস্টন ইঞ্জিনপিস্টনের নিম্নমুখী স্ট্রোকের ফলে ভলিউম্যাট্রিক শূন্যতা পূরণ করে (যা নিম্নচাপের ক্ষেত্র তৈরি করে), সিরিঞ্জ ব্যবহার করে তরল অঙ্কনের অনুরূপ, বায়ুমণ্ডলীয় চাপের মাধ্যমে ইঞ্জিনে ইনটেক গ্যাসগুলি টানা বা "ধাক্কা" দেওয়া হয়।ইঞ্জিন বায়ুমণ্ডলীয় চাপ বজায় রাখতে পারে যদি তাত্ত্বিক পরিমাণের সাথে তুলনামূলকভাবে বায়ুর পরিমাণ অনুপ্রাণিত হয়, তাকে ডাকা হয়আয়তনের দক্ষতা।টার্বোচার্জারের উদ্দেশ্য হ'ল ইনজেকশন গ্যাসের ঘনত্ব (সাধারণত বায়ু) বাড়িয়ে ইঞ্জিনের ভলিউম্যাট্রিক দক্ষতা উন্নত করে ইঞ্জিন চক্র প্রতি আরও বিদ্যুতের অনুমতি দেয়।
টার্বোচার্জারের সংকোচকারীটি পরিবেশনকারী বাতাসে টানছে এবং এটি intoোকার আগে সংক্ষেপে ভোজনের নানাবিধবর্ধিত চাপেএটি প্রতিটি গ্রহণের স্ট্রোকের উপর সিলিন্ডারগুলিতে প্রবেশ করে বৃহত পরিমাণে বায়ুর ফলাফল।শক্তি স্পিন প্রয়োজনকেন্দ্রীভূত সংক্ষেপক ইঞ্জিনের নিষ্কাশন গ্যাসগুলির গতিশক্তি থেকে উদ্ভূত হয়।
স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, 'বুস্ট' এমন পরিমাণকে বোঝায় যা গ্রহণের ফলে বহুগুণ চাপের পরিমাণ বেড়ে যায় বায়ুমণ্ডলীয় চাপসমুদ্রপৃষ্ঠেএটি অতিরিক্ত বায়ুচাপের প্রতিনিধি যা জোর করে আনয়ন ছাড়া কী অর্জন করা যায় তা অর্জন করা হয়।বুস্টের স্তরটি সাধারণত চাপের চাপে প্রদর্শিত হয়বার, পিএসআই বা সম্ভবত কেপিএ।টার্বোচার্জার বুস্টের নিয়ন্ত্রণ তাদের ব্যবহারের 100-প্লাস বছরগুলিতে নাটকীয়ভাবে পরিবর্তিত হয়েছে।আধুনিক টার্বোচার্জাররা ব্যবহার করতে পারেনবর্জ্য, ঘা ভালভ এবং পরিবর্তনশীল জ্যামিতি, পরবর্তী বিভাগগুলিতে যেমন আলোচনা করা হয়েছে।
পেট্রোল ইঞ্জিন টার্বোচার্জার অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, বৃদ্ধির চাপটি তাপ এবং যান্ত্রিক ডিজাইনের ভিতরে টার্বোচার্জার সহ পুরো ইঞ্জিন সিস্টেমকে সীমাবদ্ধ রাখে is চালানোর সীমা।কোনও ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত বৃদ্ধির ফলে ঘন ঘন প্রাক-জ্বালানী, অতিরিক্ত গরম করা এবং ইঞ্জিনের অভ্যন্তরীণ হার্ডওয়্যারকে অতিরিক্ত চাপ দেওয়া সহ বিভিন্ন উপায়ে ইঞ্জিনের ক্ষতি হয়।যেমন এড়ানোইঞ্জিন নক(এটি বিস্ফোরণ হিসাবেও পরিচিত) এবং ইঞ্জিনের সাথে সম্পর্কিত শারীরিক ক্ষতির পরিমাণ গ্রহণের ফলে বহুগুণ সেবন বেশি হওয়া উচিত নয়, সুতরাং ইঞ্জিনের গ্রহণের বহুগুণে চাপটি কোনও উপায়ে নিয়ন্ত্রণ করতে হবে।খোলা হচ্ছেনষ্টটার্বাইনটির জন্য নির্ধারিত অতিরিক্ত শক্তিকে এটিকে বাইপাস করতে এবং সরাসরি নিষ্কাশন পাইপের কাছে যেতে দেয়, এইভাবে বৃদ্ধির চাপ হ্রাস করে।বর্জ্যটি হ'ল ম্যানুয়ালি নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে (প্রায়শই বিমানে দেখা যায়) বা কোনও অ্যাকিউউটর (স্বয়ংচালিত অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে, এটি প্রায়শই নিয়ন্ত্রিত হয়)ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট)।
আমাদের বিক্রয় বাজার:
FAQ:
1. নিম্ন মানের সমস্যার পণ্যটির সাথে আপনার চুক্তি কীভাবে?
ওয়্যারেন্টির অধীনে কোনও মানের সমস্যা থাকলে, গ্রাহকদের স্বার্থ রক্ষায় রিটার্ন এবং মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।
২.উত্তর কীভাবে পাবেন?
দয়া করে OE নম্বর, রঙ, ছবি, ভিএন, .etc পরামর্শ দিন এবং আপনার ইমেলটি আমাদের কাছে প্রেরণ করুন।
৩. কোন ছাড়?
অর্ডার পরিমাণ অনুযায়ী আমাদের সেরা মূল্য দেওয়া হবে, সুতরাং আপনি যখন অনুসন্ধান করবেন তখন দয়া করে আপনার ক্রয়ের পরিমাণ আমাদের জানান।
৪. আপনি কি নমুনা অনুযায়ী উত্পাদন করতে পারেন?
হ্যাঁ, আমরা আপনার নমুনা বা প্রযুক্তিগত অঙ্কন দ্বারা উত্পাদন করতে পারি।আমরা ছাঁচ এবং ফিক্সচারগুলি তৈরি করতে পারি।
যোগাযোগ করুন:
আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না, আপনাকে সহায়তা করা আমাদের আনন্দ। আমরা 24 ঘন্টার মধ্যে আপনার কাছে ফিরে আসব।