| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| মডেল নম্বার: | এমবি 573784 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন ， পেপাল, মানিগ্রাম |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসি |
| মডেল: | এমবি 573784 | উপযুক্ত গাড়ি: | হুন্দাই গ্যালোপার মিত্বলশি পাজেরো |
|---|---|---|---|
| পণ্যের ধরন: | রাবার সাসপেনশন বুশিংস | নমুনা: | সহজলভ্য |
| পাটা: | 1 ২ মাস | ||
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | এমবি 573784 ফ্রন্ট স্টেবিলাইজার বুশিং,হুন্ডাই গ্যালোপার ফ্রন্ট স্ট্যাবিলাইজার বুশিং |
||
হুয়ান্ডাই গ্যালোপার মিত্বলশি পাজারোর জন্য এমইএম5573784 সামনের অক্ষ স্টাবিলাইজার বুশিং
নির্দিষ্টকরণ:
| নামের অংশ: | রাবার সাসপেনশন বুশিংস |
| অংশ সংখ্যা: | এমবি 573784 |
| গাড়ির মডেল: | হুন্দাই গ্যালোপার মিত্বলশি পাজেরো |
| আকার: | OEM স্ট্যান্ডার্ড |
| শর্ত: | নতুন |
| নমুনা: | উপলব্ধ |
| গ্যারান্টি: | 6 মাস |
| অর্থ প্রদান: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন, মানিগ্রাম ইত্যাদি। |
| বিতরণ: | 2-5 কাজের দিনগুলি মূলত পরিমাণের উপর নির্ভর করে। |
| যানবাহনে অবস্থান: | সামনের অক্ষ |
পার্ট ফিট:
| মডেল | এনগনে | সিসি | কিলোওয়াট | সিলিন্ডার | প্রকার | বছর |
| হুয়ান্ডাই গ্যালাপার আই 1991 / 08-1998 / 07 | ||||||
| গ্যালাপার আই 2.5 টিডি | 4D56T | 2477 | 62 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1991-1998 |
| গ্যালপার I 2.5 টিডি ইন্টারকুলার | 4D56T | 2477 | 70 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1991-1998 |
| গ্যালাপার I 3.0 ভি 6 | 6 জি 72 | 2972 | 104 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1991-1998 |
| হুন্দাই গ্যালাপার II (জেके -01) 1997 / 02-2003 / 12 | ||||||
| গ্যালপার দ্বিতীয় (জে কে -01) 2.5 টিসিআই ডি | ডি 4 বি এইচ | 2476 | 77 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1998-2003 |
| গ্যালপার দ্বিতীয় (জে কে -01) 2.5 টিডি | ডি 4 বিএ | 2476 | 65 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1998-2003 |
| গ্যালপার দ্বিতীয় (জে কে -01) 2.5 টিডি ইন্টারকুলার | ডি 4 বি এইচ | 2476 | 73 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1998-2003 |
| গ্যালাপার II (জে কে -01) 3.0 ভি 6 | G6AT | 2972 | 104 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1998-2003 |
| মিত্বলশি | ||||||
| মিতশবি এল 200 (কে 3 টি, কে 2 টি, কে 1 টি, কে 0 টি) 1983 / 01-1996 / 10 | ||||||
| এল 200 (কে 3 টি, কে 2 টি, কে 1_T, কে0_T) 2.5 ডি (কে 14 টি) | 4D56 (12 ভি) | 2476 | 51 | ঘ | পিকআপ | 1986-1996 |
| এল 200 (কে 3 টি, কে 2 টি, কে 1 টি, কে0_T) 2.5 ডি 4 ডাব্লুডি (কে 24 টি) | 4D56 (12 ভি) | 2476 | 51 | ঘ | পিকআপ | 1987-1993 |
| এল 200 (কে 3 টি, কে 2 টি, কে 1 টি, কে0_T) 2.5 টিডি 4 ডাব্লুডি (কে 34 টি) | 4D56 টি | 2477 | 64 | ঘ | পিকআপ | 1992-1996 |
| এল 200 (কে 3 টি, কে 2 টি, কে 1 টি, কে0_T) 2.6 4 ডাব্লুডি (কে 33 টি) | জি 54 বি | 2555 | 76 | ঘ | পিকআপ | 1989-1995 |
| মিতশবি L 200 (K7_T, K6_T) 1996 / 01-2007 / 12 | ||||||
| এল 200 (কে 7 টি, কে 6 টি) 2.0 (কে 62 টি) | 4 জি 63 (এসওএইচসি 8 ভি) | 1997 | 90 | ঘ | পিকআপ | 1996-2007 |
| এল 200 (কে 7 টি, কে 6 টি) 2.4 4 ডাব্লুডি (কে 75 টি) | 4 জি 64 (এসওএইচসি 16 ভি) | 2351 | 97 | ঘ | পিকআপ | 1996-2007 |
| এল 200 (কে 7 টি, কে 6 টি) 2.5 ডি (কে 64 টি) | 4D56 (8 ভি) | 2477 | 55 | ঘ | পিকআপ | 1996-2007 |
| এল 200 (কে 7 টি, কে 6 টি) 2.5 টিডি 4 ডাব্লুডি (কে 74 টি) | 4D56 টিডি | 2477 | 73 | ঘ | পিকআপ | 1996-2007 |
| এল 200 (কে 7 টি, কে 6 টি) 2.5 টিডি 4 ডাব্লুডি (কে 74 টি) | 4D56 টি | 2477 | 85 | ঘ | পিকআপ | 2001-2007 |
| মিতশবিশি পাজেরো ক্লাসিক (ভি 2_ডাব্লু) 2001 / 07- | ||||||
| পেজেরো ক্লাসিক (ভি 2_ডাব্লু) 2.5 টিডি | 4D56 টি | 2477 | 85 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2002- |
| মিতশবিশি পাজেরো I (L04_G, L14_G) 1982 / 04-1991 / 12 | ||||||
| পেজারো I (L04_G, L14_G) 2.5 টিডি (L044G, L049G) | 4D56 টি | 2477 | 70 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1989-1990 |
| পেজারো I (L04_G, L14_G) 2.5 টিডি (L044G, L049G) | 4D56 টি | 2477 | 64 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1990-1991 |
| PAJERO I (L04_G, L14_G) 3.0 V6 (L141G, L146G) | 6 জি 72 | 2972 | 104 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1988-1990 |
| মিতশবিশি পাজেরো আই ক্যানভাস শীর্ষ (এল04_জি) 1982 / 12-1990 / 11 | ||||||
| পাজেরো আই ক্যানভাস শীর্ষ (L04_G) 2.3 টিডি (L043G, L048G) | 4D55T | 2347 | 62 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1982-1986 |
| পেজেরো I ক্যানভাস শীর্ষ (L04_G) 2.5 টিডি (L044G, L049G) | 4D56 টি | 2477 | 62 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1986-1989 |
| পেজেরো I ক্যানভাস শীর্ষ (L04_G) 2.5 টিডি (L044G, L049G) | 4D56 টি | 2477 | 70 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1989-1990 |
| পেজেরো আই ক্যানভাস শীর্ষ (L04_G) 2.6 (L042 জি, L047 জি) | 4 জি 54 | 2555 | 76 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1983-1990 |
| মিতশবিশি পাজেরো দ্বিতীয় (ভি 3_ডাব্লু, ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 1990 / 12-2001 / 05 | ||||||
| দ্বিতীয় পেজারো (ভি 3_ডাব্লু, ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 2.4 (ভি 21 ডাব্লু, ভি 21 সি) | 4G64 (8 ভি) | 2351 | 82 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1991-1999 |
| দ্বিতীয় পেজারো (ভি 3_ডাব্লু, ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 2.5 টিডি 4 ডাব্লুডি (ভি 24 সি, ভি 24 ডাব্লু) | 4D56 টিডি | 2477 | 73 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1990-1999 |
| দ্বিতীয় পেজারো (ভি 3_ডাব্লু, ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 2.8 টিডি (ভি 46 ডাব্লু, ভি 26 ডাব্লু) | 4M40 | 2835 | 92 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1994-1999 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 ভি 6 24 ভি (ভি 43 ডাব্লু, ভি 23 ডাব্লু) | 6 জি 72 | 2972 | 133 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1994-1997 |
| PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 3.0 ভি 6 24 ভি (ভি 43 ডাব্লু, ভি 23 ডাব্লু) | 6 জি 72 | 2972 | 130 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1997-1999 |
| দ্বিতীয় পেজারো (ভি 3_ডাব্লু, ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 3.0 ভি 6 4 ডাব্লুডি (ভি 23 ডাব্লু, ভি 43 ডাব্লু, ভি 23 সি) | 6 জি 72 | 2972 | 110 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1990-1995 |
| দ্বিতীয় পেজারো (ভি 3_ডাব্লু, ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 3.5 ভি 6 24 ভি (ভি 25 ডাব্লু, ভি 45 ডাব্লু) | 6G74 (ডিওএইচসি 24 ভি) | 3497 | 153 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1994-1999 |
| দ্বিতীয় পেজারো (ভি 3_ডাব্লু, ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 3.5 ভি 6 24 ভি (ভি 45 ডাব্লু, ভি 25 ডাব্লু) | 6G74 (এসওএইচসি 24 ভি) | 3497 | 143 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1997-1999 |
| মিতশবিশি পাজেরো দ্বিতীয় ক্যানভাস শীর্ষ (ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 1990 / 12-2000 / 04 | ||||||
| পাজেরো II ক্যানভাস শীর্ষ (ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 1.8 জিডিআই | 4G93 (জিডিআই) | 1834 | 96 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1998-2000 |
| পেজেরো দ্বিতীয় ক্যানভাস শীর্ষ (ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 2.4 (ভি 41 ডাব্লু, ভি 21 ডাব্লু, ভি 21 সি) | 4G64 (8 ভি) | 2351 | 82 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1991-2000 |
| পাজেরো II ক্যানভাস শীর্ষ (ভি 2_ডাব্লু, ভি 4_ডাব্লু) 2.5 টিডি 4 ডাব্লুডি (ভি 24 সি, ভি 24 ডাব্লু) | 4D56 টিডি | 2477 | 73 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1990-2000 |
| PAJERO II ক্যানভাস শীর্ষ (V2_W, V4_W) 3.0 ভি 6 (ভি 23 ডাব্লু, ভি 43 ডাব্লু, ভি 23 সি) | 6 জি 72 | 2972 | 110 | । | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1990-1995 |
| PAJERO II ক্যানভাস শীর্ষ (V2_W, V4_W) 3.0 ভি 6 24 ভি (ভি 23 ডাব্লু, ভি 23 সি) | 6G74 (ডিওএইচসি 24 ভি) | 2972 | 133 | । | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 1994-2000 |
| মিতশবিশি পাজেরো তৃতীয় ক্যানভাস শীর্ষ (ভি 6_ডাব্লু, ভি 7_ডাব্লু) 2000 / 02-2006 / 12 | ||||||
| পাজেরো III ক্যানভাস শীর্ষ (V6_W, V7_W) 3.2 ডিআই-ডি (ভি 68 ডাব্লু, ভি 78 ডাব্লু) | 4 এম 41 | 3200 | 121 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 2000-2006 |
| পাজেরো III ক্যানভাস শীর্ষ (V6_W, V7_W) 3.2 ডিআই-ডি (ভি 68 ডাব্লু, ভি 78 ডাব্লু) | 4 এম 41 | 3200 | 118 | ঘ | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 2001-2006 |
| পাজেরো III ক্যানভাস শীর্ষ (V6_W, V7_W) 3.5 ভি 6 জিডিআই (ভি 65 ডাব্লু, ভি 75 ডাব্লু) | 6G74 (এসওএইচসি 24 ভি) | 3497 | 149 | । | অফ রোড যানবাহন খুলুন | 2000-2006 |
| মিতশবিশি পাজেরো পিনিন (এইচ 6_ডাব্লু, এইচ 7_ডাব্লু) 1999 / 03-2007 / 06 | ||||||
| পেজেরো পিনিন (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) | 4 জি 93 | 1834 | 84 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2001-2007 |
| পেজেরো পিনিন (H6_W, H7_W) 1.8 জিডিআই (H66W, H76W) | 4G93 (জিডিআই) | 1834 | 88 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1999-2001 |
| পেজেরো পিনিন (H6_W, H7_W) 2.0 জিডিআই (H67W, H77W) | 4G94 (জিডিআই) | 1999 | 95 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2000-2007 |
| মিত্বলশি পাজেরো স্পোর্ট আই (কে 7_, কে 9_) 1996 / 07- | ||||||
| পেজেরো স্পোর্ট I (কে 7_, কে 9_) 2.5 টিডি (কে 9 ডাব্লু, কে 74 টি) | 4D56 টি | 2477 | 85 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2002- |
| পাজেরো স্পোর্ট আই (কে 7_, কে 9_) 2.5 টিডি (কে 9 ডাব্লু) | 4D56 টি | 2477 | 73 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 1998- |
| পাজেরো স্পোর্ট আই (কে 7_, কে 9_) 2.5 টিডি (কে 9 ডাব্লু) | 4D56 টি | 2477 | 98 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2003- |
| পাজেরো স্পোর্ট আই (কে 7_, কে 9_) 3.0 ভি 6 (কে 96 ডাব্লু) | 6G72 (এসওএইচসি 24 ভি) | 2972 | 130 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 1998- |
| পাজেরো স্পোর্ট আই (কে 7_, কে 9_) 3.0 ভি 6 (কে 96 ডাব্লু) | 6G72 (এসওএইচসি 24 ভি) | 2972 | 125 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2000- |
| পাজেরো স্পোর্ট আই (কে 7_, কে 9_) 3.0 ভি 6 (কে 96 ডাব্লু) | 6 জি 72 | 2972 | 123 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2003- |
স্ট্যাবিলাইজার বুশিং কী?
গাড়িতে থাকা স্ট্যাবিলাইজারগুলি গাড়ি চালানোর সময় গল্পগুলি শোষণ এবং শব্দ কমাতে ডিজাইন করা হয়েছে।তাদের রাবার গুল্ম রয়েছে যা কোণার করার সময় গাড়ীটি ঘূর্ণায়মান থেকে রোধ করে।পেন্ডুলাম বুশিং সময়ের সাথে পরিধান করবে এবং স্টিয়ারিং এবং হ্যান্ডলিংয়ের সমস্যা তৈরি করতে পারে।
আমরা আপনাকে কি দিতে পারে?
বিক্রয় পরে পরিষেবা প্রম্পট
12 মাসিক ওয়ারেন্টি
পর্যাপ্ত স্টক, পণ্য সময়মতো সরবরাহ করা যায়
প্রেরণের আগে এক এক করে পরীক্ষা করে 100%।
বিভিন্ন ধরণের এবং বিভিন্ন গাড়ির মডেল।
ইউরোপীয় গাড়ি, আমেরিকান গাড়ি, কোরিয়ান গাড়ি এবং জাপানি গাড়িগুলির মতো একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা।
আমাদের বিক্রয় বাজার:
FAQ:
1. আপনার সংস্থা কত বছর অটো পার্টসে ডিল করেছে?
আমরা এখন 15 বছর জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে
2. আপনি কোন পণ্য সরবরাহ করছেন?
আমরা বর্তমানে 10,000 টিরও বেশি বিভিন্ন অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহ করছি, আমাদের মূল লাইনগুলি হ'ল: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাডস, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার, বিয়ারিং, হাব বিয়ারিং, স্টিয়ারিং রাক, টির রড এন্ড, রাক এন্ড, বল জয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক অংশ: সেন্সর, ক্লক স্প্রিং, উইন্ডো সুইচ, স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল, ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্প ইত্যাদি।
3. আপনি একটি কম দাম দিতে পারেন?
যদি আপনার কাছে আরও অনেক বেশি পরিমাণের অর্ডার থাকে যা প্রস্তাবিত পরিসরের তালিকার বাইরে থাকে তবে দয়া করে আরও প্রতিযোগিতামূলক দামের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
৪. নিম্ন মানের সমস্যার পণ্যটির সাথে আপনার চুক্তি কীভাবে?
ওয়্যারেন্টির অধীনে কোনও মানের সমস্যা থাকলে, গ্রাহকদের স্বার্থ রক্ষায় রিটার্ন এবং মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।
যোগাযোগ করুন
আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না।আমরা আপনার সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ সহযোগিতা গড়ে তুলতে সহায়তা দেওয়ার জন্য সর্বদা প্রস্তুত!
