| উৎপত্তি স্থল: | চীন |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| মডেল নম্বার: | 4670A584 |
| ন্যূনতম চাহিদার পরিমাণ: | বিনিমেয় |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| প্যাকেজিং বিবরণ: | নিরপেক্ষ প্যাকিং বা প্রয়োজন হিসাবে |
| ডেলিভারি সময়: | পেমেন্ট প্রাপ্তির পরে 3 কার্যদিবস |
| পরিশোধের শর্ত: | টি / টি, ওয়েস্টার্ন ইউনিয়ন ， পেপাল, |
| যোগানের ক্ষমতা: | প্রতি মাসে 1000 পিসি |
| মডেল: | 4670A584 | উপযুক্ত গাড়ি: | মিত্সুবিশি |
|---|---|---|---|
| জ্বালানী পাম্প প্রকার: | চাকা গতি সেন্সর | নমুনা: | সহজলভ্য |
| পাটা: | 1 ২ মাস | অবস্থান: | সামনের অক্ষটি ডানদিকে |
| বিশেষভাবে তুলে ধরা: | 4670A158 চাকা গতির সেন্সর যন্ত্রাংশ,4670A584 চাকা গতি সেন্সর যন্ত্রাংশ |
||
ই এম 4670A584 4670A158 ফ্রন্ট এক্সটল ডান চাকা গতি সেন্সর
নির্দিষ্টকরণ:
মডেল নম্বর: 4670A584 4670A158
অংশের নাম: হুইল স্পিড সেন্সর
নিম্নলিখিতটিতে ব্যবহৃত: মিতশ্বিশী
পণ্যের ধরণ: সেন্সর অংশ
আকার: স্ট্যান্ডার্ড আকার
ওয়্যারেন্টি: 12 মাস
স্টক: উপলব্ধ
গাড়ী ম্যাচিং:
| মডেল | এনগনে | সিসি | কিলোওয়াট | সিলিন্ডার | প্রকার | বছর |
| মিতশবিশি ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) 2007 / 03- | ||||||
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ১.২ | 4 এ 91 | 1499 | 80 | ঘ | সেলুন | ২০০৮- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ১.৫ বাইফুয়েল | 4 এ 91 | 1499 | 80 | ঘ | সেলুন | 2010- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) 1.6 মিভেক | 4A92 | 1590 | 86 | ঘ | সেলুন | 2010- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) 1.8 | 4 বি 10 | 1798 | 105 | ঘ | সেলুন | ২০০৮- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) 1.8 | 4 বি 10 | 1798 | 103 | ঘ | সেলুন | 2010- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ১.৮ বাইফুয়েল | 4 বি 10 | 1798 | 105 | ঘ | সেলুন | 2010- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ১.৮ ডিআই-ডি | 4N13 | 1798 | 85 | ঘ | সেলুন | 2010- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) 1.8 ডিআই-ডি (সিওয়াই 9 এ) | 4N13 | 1798 | 110 | ঘ | সেলুন | 2010- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) 1.8 ফ্লেক্সফুয়েল | 4 বি 10 | 1798 | 103 | ঘ | সেলুন | ২০০৯- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ২.০ | 4 বি 11 | 1998 | 115 | ঘ | সেলুন | ২০০৮- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ২.০ | 4 বি 11 | 1998 | 108 | ঘ | সেলুন | ২০০৯- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ২.০ ডিআই-ডি | বিকেডি | 1968 | 103 | ঘ | সেলুন | ২০০৮- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ২.০ i | 4 বি 11 | 1998 | 113 | ঘ | সেলুন | ২০০৮- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ২.০ i | 4 বি 11 | 1998 | 118 | ঘ | সেলুন | ২০০৯- |
| ল্যান্সার অষ্টম (সিওয়াই_এ, সিজেড_এ) ২.০ আই র্যালিয়ার্ট 4 ডাব্লুডি (সিওয়াই 4 এ) | 4 বি 11 টি / সি | 1998 | 177 | ঘ | সেলুন | ২০০৮- |
| মিতশবি ল্যান্সার অষ্টম স্পোর্টব্যাক (স্যাক্স_এ) 2007 / 10- | ||||||
| ল্যান্সার অষ্টম স্পোর্টব্যাক (সিএক্স_এ) ২.০ র্যালিয়ার্ট | 4 বি 11 টি / সি | 1998 | 184 | ঘ | হ্যাচব্যাক | ২০১১- |
| ল্যান্সার অষ্টম স্পোর্টব্যাক (সিএক্স_এ) ২.০ র্যালিয়ার্ট 4 ডাব্লুডি (সিএক্স 4 এ) | 4 বি 11 টি / সি | 1998 | 177 | ঘ | হ্যাচব্যাক | ২০০৮- |
| মিতশবি আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) 2006 / 11-2012 / 12 | ||||||
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) ২.০ ডিআই-ডি | বিএসওয়াই | 1968 | 103 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) ২.২ ডিআই-ডি | 4N14 | 2268 | 130 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2006-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) ২.২ ডিআই-ডি 4 ডাব্লুডি | 4N14 | 2268 | 130 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2006-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) ২.২ ডিআই-ডি 4 ডাব্লুডি | 4HN | 2179 | 115 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) ২.২ ডিআই-ডি 4 ডাব্লুডি | 4N14 | 2268 | 103 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2010-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) ২.৪ | 4 বি 12 | 2360 | 125 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) 2.4 ফ্লেক্স 4 ডাব্লুডি | 4 বি 12 | 2360 | 125 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (সিডাব্লু_ডাব্লু) 2.4 মাইভেক 4 ডাব্লুডি (সিডাব্লু 5 ডাব্লু) | 4 বি 12 | 2360 | 125 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (CW_W) 3.0 4WD | 6 বি 31 | 2998 | 177 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2009-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় (CW_W) 3.0 4WD (CW6W) | 6 বি 31 | 2998 | 162 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2006-2012 |
| আউটল্যান্ডার II (CW_W) 3.0 এফডাব্লুডি | 6 বি 31 | 2998 | 162 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2006-2012 |
| মিতশবি আউটল্যান্ডার ২ য় ভ্যান (CW_W) 2006 / 12-2012 / 11 | ||||||
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় ভ্যান (CW_W) 2.0 ডিআই-ডি | বিএসওয়াই | 1968 | 103 | ঘ | বাক্স | 2006-2012 |
| আউটল্যান্ডার দ্বিতীয় ভ্যান (CW_W) 2.2 ডিআই-ডি 4WD | 4N14 | 2268 | 130 | ঘ | বাক্স | 2010-2012 |
| মিত্বলশি পাজেরো ক্লাসিক (ভি 2_ডাব্লু) 2001 / 07- | ||||||
| PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.0 | 6G72 (এসওএইচসি 24 ভি) | 2972 | 131 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2006- |
| পেজেরো ক্লাসিক (ভি 2_ডাব্লু) 3.2 ডিডি | 4 এম 41 | 3200 | 125 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2006- |
| PAJERO CLASSIC (V2_W) 3.8 সমস্ত চাকা ড্রাইভ | 6 জি 75 | 3828 | 184 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2006- |
| মিতশবিশি পাজারো চতুর্থ (ভি 8_ডাব্লু, ভি 9_ডাব্লু) 2006 / 10- | ||||||
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.0 4WD | 6G72 (এসওএইচসি 24 ভি) | 2972 | 131 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007- |
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 ডিআই-ডি | 4 এম 41 | 3200 | 121 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2010- |
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 ডিআই-ডি (V88W, V98W) | 4 এম 41 | 3200 | 118 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007- |
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 ডিআই-ডি (V88W, V98W) | 4 এম 41 | 3200 | 125 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007- |
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 ডিআই-ডি 4 ডাব্লুডি (ভি 9 ডাব্লু, ভি 88 ডাব্লু) | 4 এম 41 | 3200 | 147 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | ২০০৯- |
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.2 ডিআই-ডি 4WD (V98W) | 4 এম 41 | 3200 | 140 | ঘ | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007- |
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 ভি 6 | 6 জি 75 | 3828 | 182 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2010- |
| PAJERO IV (V8_W, V9_W) 3.8 ভি 6 (V87W, V97W) | 6 জি 75 | 3828 | 184 | । | বন্ধ রোড যানবাহন | 2007- |
| মিতশবিশি পাজারো চতুর্থ ভ্যান (ভি 9_, ভি 8_, ভি 8_ভি) 2006 / 11- | ||||||
| পাজেরো চতুর্থ ভ্যান (ভি 9_, ভি 8_, ভি 8_ভি) 3.2 ডিআই-ডি | 4 এম 41 | 3200 | 118 | ঘ | বক্স বডি / এস্টেট | 2006- |
| PAJERO IV ভ্যান (V9_, V8_, V8_V) 3.2 টিডি 4WD | 4 এম 41 | 3200 | 147 | ঘ | বক্স বডি / এস্টেট | 2010- |
হুইল স্পিড সেন্সর কোথায়?
হুইল স্পিড সেন্সর, যা "এবিএস সেন্সর" নামে পরিচিত, অ্যান্টি-লক ব্রেকিং সিস্টেমের (এবিএস) অংশ।এটি টায়ারে অবস্থিত (সামনের টায়ারটি ব্রেক ডিস্কের কাছাকাছি এবং পিছনের টায়ারটি রিয়ার হাউজিংয়ে অবস্থিত)।
চাকা গতির সংবেদনের ক্ষতির লক্ষণগুলি কী কী?
এবিএস লাইট আসছে
ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ হালকা চালু আছে।
স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ আলো আসে।
সংক্রমণ গিয়ার পরিবর্তন করতে পারে না।
গাড়িটি লম্পট মোডে রয়েছে।
সেন্সর অ্যাসি-রেজোলিউশনটি নীচের চিত্রটিতে লুকআপ কোড 31935 + A
FAQ:
1.আপনি সংস্থাগুলি অটো পার্টসে কত বছর ধরে কাজ করেছে?
আমরা এখন 15 বছর জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে
2. আপনি কোন পণ্য সরবরাহ করছেন?
আমরা বর্তমানে 10,000 টিরও বেশি বিভিন্ন অটো যন্ত্রাংশ সরবরাহ করছি, আমাদের মূল লাইনগুলি হ'ল: ইঞ্জিন মাউন্ট, কন্ট্রোল আর্ম, ব্রেক প্যাডস, ব্রেক ডিস্ক, ব্রেক ক্যালিপার, বিয়ারিং, হাব বিয়ারিং, স্টিয়ারিং রাক, টির রড এন্ড, রাক এন্ড, বল জয়েন্ট এবং বৈদ্যুতিক অংশ: সেন্সর, ক্লক স্প্রিং, উইন্ডো সুইচ, স্পার্ক প্লাগ, ইগনিশন কয়েল, ইনজেক্টর, জ্বালানী পাম্প ইত্যাদি।
3. আপনি একটি কম দাম দিতে পারেন?
যদি আপনার কাছে আরও অনেক বেশি পরিমাণের অর্ডার থাকে যা প্রস্তাবিত পরিসরের তালিকার বাইরে থাকে তবে দয়া করে আরও প্রতিযোগিতামূলক দামের জন্য আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন!
৪. নিম্ন মানের সমস্যার পণ্যটির সাথে আপনার চুক্তি কীভাবে?
ওয়্যারেন্টির অধীনে কোনও মানের সমস্যা থাকলে গ্রাহকদের স্বার্থ রক্ষায় রিটার্ন এবং মেরামত পরিষেবা সরবরাহ করা হবে।
৫.উত্তর পেতে কীভাবে?
দয়া করে OE নম্বর, রঙ, ছবি, ভিএন, .etc পরামর্শ দিন এবং আপনার ইমেলটি আমাদের কাছে প্রেরণ করুন।
যোগাযোগ করুন
আপনার তদন্ত এখানে স্বাগত।
আপনার যদি কোনও প্রশ্ন থাকে তবে যোগাযোগ করুন যোগাযোগ ব্যক্তি: মিস জেনের মাধ্যমে আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন
টেলিফোন: + 8615002030283. আমরা আপনার বার্তা পেলে আমরা আপনার কাছে ফিরে আসব।
