| Place of Origin: | China |
|---|---|
| পরিচিতিমুলক নাম: | MHC AP |
| Model Number: | 41421-28000 |
| Minimum Order Quantity: | Negotiable |
| মূল্য: | আলোচনাযোগ্য |
| Packaging Details: | Neutral Packing or As Requirement |
| Delivery Time: | 3 work days after receiving payment |
| Payment Terms: | T/T, Western Union，Paypal, |
| Supply Ability: | 1000pcs per month |
| Model: | 41421-28000 | অংশের নাম: | সহিংসতার মুক্তি |
|---|---|---|---|
| Suitable car: | Hyundai | Product type: | Release Bearing |
| Sample: | Available | Warranty: | 12 months |
OEM 41421-28000 হুইন্ডাই প্রতিস্থাপন অটো পার্টস ক্ল্যাচ রিলিজ বিয়ারিং
এসবিশেষীকরণঃ
মডেল নম্বরঃ ৪১৪২১-২৮০০০
অংশের নামঃআউটপুট লেয়ার
নিম্নলিখিত গাড়িতে ব্যবহার করা হয়ঃ
পণ্যের ধরনঃ রিলিজ লেয়ার
ওয়ারেন্টিঃ ১২ মাস
মজুদঃউপলব্ধ
গাড়ির মিলঃ
| মডেল | এনিগ | সিসি | কেডব্লিউ | সিলিন্ডার | প্রকার | বছর |
| হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট I (এক্স-৩) 1994/05-2000/01 | ||||||
| অ্যাকসেন্ট আই (এক্স-৩)3 | G4EH | 1341 | 44 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৪-২০০০ |
| অ্যাকসেন্ট আই (এক্স-৩)3 | G4EH | 1341 | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৪-২০০০ |
| অ্যাকসেন্ট আই (এক্স-৩) ১.৩ আই ১২ ভোল্ট | G4EH | 1341 | 62 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৪-২০০০ |
| অ্যাকসেন্ট আই (এক্স-৩) ১.৫ আই ১২ ভোল্ট | G4EK | 1495 | 65 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৪-২০০০ |
| অ্যাকসেন্ট আই (এক্স-৩) ১.৫ আই ১৬ ভোল্ট | G4ER | 1495 | 73 | 4 | হ্যাচব্যাক | ১৯৯৫-২০০০ |
| হুন্ডাই অ্যাকসেন্ট ২ (এলসি) ১৯৯৯/০৯-২০০৫/১১ | ||||||
| অ্যাকসেন্ট ২ (এলসি) ১।3 | G4E-A | 1341 | 55 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০৫ |
| অ্যাকসেন্ট ২ (এলসি) ১।3 | G4E-A | 1341 | 63 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০৫ |
| অ্যাকসেন্ট ২ (এলসি) ১।3 | G4EH | 1341 | 62 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৫ |
| অ্যাকসেন্ট ২ (এলসি) ১।5 | G4EB | 1495 | 66 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০৫ |
| অ্যাকসেন্ট ২ (এলসি) ১।5 | G4EC-G | 1495 | 75 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০০-২০০৫ |
| ACCENT II (LC) 1.5 CRDi | D3-EA | 1493 | 60 | 3 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৫ |
| অ্যাকসেন্ট ২ (এলসি) ১।6 | G4ED-G | 1599 | 77 | 4 | হ্যাচব্যাক | ২০০২-২০০৫ |
একটি রিলিজ বিয়ারিং কি করে?
ক্ল্যাচ রিলিজ লেয়ারিং। ক্ল্যাচ রিলিজ লেয়ারিং হ'ল যা পুরো ক্ল্যাচ প্রক্রিয়াটি কাজ করে। এটি ক্ল্যাচকে ইঞ্জিনটি চালু এবং বন্ধ করার অনুমতি দেওয়ার জন্য দায়ী।বিয়ারিং ক্লাচ স্প্রিং উপর mounts এবং চাপ প্লেট থেকে গিয়ারবক্স এর মুক্তি প্রক্রিয়া সংযোগ করে.
আমি কিভাবে জানবো আমার রিলিজ বেয়ারিং খারাপ?
1আপনি যখন ক্লাউজ চাপবেন তখন আপনি একটি গলগল বা ঝাঁকুনির শব্দ শুনতে পাবেন।
2আপনার মনে হতে পারে যে, আপনার ক্লাচ পেডাল চাপানো অনেক কঠিন হয়ে গেছে।
3আপনি যখন আপনার শিফট গিয়ার চালু করেন তখন আপনি একটি গ্রাইন্ডিং শব্দ শুনতে পান এমনকি যখন ক্লাউজটি সম্পূর্ণরূপে চাপযুক্ত থাকে।
4আপনি এটি চাপার সময় ক্ল্যাচ পেডাল থেকে কম্পন অনুভব করতে পারেন।
আমাদের বিক্রয় বাজার:
যোগাযোগ করুন
যদি আপনার কোন প্রশ্ন থাকে, তাহলে দয়া করে আমাদের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না। আমরা সবসময় আপনার সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ সহযোগিতা গড়ে তুলতে আপনাকে সাহায্য করার জন্য প্রস্তুত!
